海關(guān)商檢融合方案出臺(tái)，4月20日正式實(shí)施！
據(jù)了解，大家期盼已久的海關(guān)商檢融合的方案出臺(tái)了，并將于本月20日正式實(shí)施。根據(jù)方案，我們可以發(fā)現(xiàn)通關(guān)環(huán)節(jié)被大幅度壓縮，這對(duì)我們進(jìn)出口企業(yè)來說真是一大福音。
貨物通關(guān)
關(guān)檢融合方案整合查驗(yàn)和海關(guān)商檢流程，在單一窗口平臺(tái)下進(jìn)出口企業(yè)能夠明顯縮短時(shí)間，讓貿(mào)易更便利。
一次申報(bào)：統(tǒng)一通過“單一窗口” 實(shí)現(xiàn)報(bào)檢；進(jìn)一步加大“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版的推進(jìn)力度，提高主要申報(bào)業(yè)務(wù)覆蓋率，覆蓋范圍涵蓋檢驗(yàn)檢疫。
一次查驗(yàn)：關(guān)檢合并3個(gè)查驗(yàn)環(huán)節(jié)，保留查驗(yàn)指令下達(dá)、實(shí)施查驗(yàn)、查驗(yàn)結(jié)果異常處置 3個(gè)環(huán)節(jié)。整合查驗(yàn)場(chǎng)地，負(fù)責(zé)查驗(yàn)業(yè)務(wù)的檢驗(yàn)檢疫與海關(guān)科室及人員合并工作。關(guān)檢雙方的布控查驗(yàn)系統(tǒng)同步運(yùn)行，在同一時(shí)間段內(nèi)對(duì)碰各自系統(tǒng)。對(duì)碰成功的，根據(jù)查驗(yàn)指令隨機(jī)派具備查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫技能的相應(yīng)人員實(shí)施作業(yè)，避免重復(fù)查驗(yàn); 對(duì)碰不成功的，根據(jù)現(xiàn)有作業(yè)流程實(shí)施作業(yè)。
一次放行：收發(fā)貨人憑海關(guān)放行指令提離貨物，海關(guān)向監(jiān)管場(chǎng)所發(fā)送放行指令，在放行環(huán)節(jié)核碰，實(shí)現(xiàn)一次放行 。
快件監(jiān)管
關(guān)檢融合方案優(yōu)化了動(dòng)植物檢疫、申報(bào)、機(jī)檢查驗(yàn)、開箱查驗(yàn)、放行五個(gè)快件監(jiān)管環(huán)節(jié)，其中對(duì)于低值貨物類快件不再出具通關(guān)單。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所和檢查設(shè)備，整合關(guān)檢快件監(jiān)管查驗(yàn)場(chǎng)地，統(tǒng)一調(diào)配使用設(shè)備。
運(yùn)輸工具登臨檢查
作為船舶運(yùn)輸管理，也關(guān)系到到港后的清關(guān)速度，3個(gè)環(huán)節(jié)合并1個(gè)環(huán)節(jié)保留尾聲檢疫，登臨檢查。
在國(guó)際航行船舶登臨檢查作業(yè)環(huán)節(jié)由海事部門牽頭，會(huì)同海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫等部門共同實(shí)施國(guó)際航行船舶登臨檢查。整合后負(fù)責(zé)運(yùn)輸工具登臨檢查業(yè)務(wù)的檢驗(yàn)檢疫和海關(guān)科室 (組)及人員合并工作，形成統(tǒng)一的運(yùn)輸工具監(jiān)管隊(duì)伍，統(tǒng) 一指揮，根據(jù)運(yùn)輸工具檢查不同要求(衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢 疫、登臨檢查等)安排調(diào)度各種專業(yè)人員實(shí)施作業(yè)。
企業(yè)注冊(cè)備案
協(xié)調(diào)工商和檢驗(yàn)檢疫部門，將海關(guān)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人和檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢企業(yè)兩項(xiàng)備案事項(xiàng)綁定，新注冊(cè)企業(yè)任意選擇進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或者報(bào)檢企業(yè)備案，均可以實(shí)現(xiàn)一次申請(qǐng)，同時(shí)取得報(bào)關(guān)報(bào)檢兩個(gè)資質(zhì)。
現(xiàn)在，商檢海關(guān)的流程進(jìn)一步透明化，效率也在大規(guī)模提升，大家充分利用好這樣的紅利，為企業(yè)物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)化與效率提升做好全面準(zhǔn)備工作，致力于優(yōu)化企業(yè)的供應(yīng)鏈安全保障和企業(yè)物流效率提升，全面幫助企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)成本。
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貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)選擇美國(guó)海運(yùn)專線要注意什么,美國(guó)海運(yùn)專線物流流程
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美森快船和美國(guó)海卡不包稅的區(qū)別,Myssen快遞和美國(guó)海卡的差異空運(yùn)費(fèi)用,美森快船和美國(guó)海卡不包稅的區(qū)別,Myssen快遞和美國(guó)海卡的差異空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)
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一次申報(bào)：統(tǒng)一通過“單一窗口” 實(shí)現(xiàn)報(bào)檢；進(jìn)一步加大“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版的推進(jìn)力度，提高主要申報(bào)業(yè)務(wù)覆蓋率，覆蓋范圍涵蓋檢驗(yàn)檢疫。
一次查驗(yàn)：關(guān)檢合并3個(gè)查驗(yàn)環(huán)節(jié)，保留查驗(yàn)指令下達(dá)、實(shí)施查驗(yàn)、查驗(yàn)結(jié)果異常處置 3個(gè)環(huán)節(jié)。整合查驗(yàn)場(chǎng)地，負(fù)責(zé)查驗(yàn)業(yè)務(wù)的檢驗(yàn)檢疫與海關(guān)科室及人員合并工作。關(guān)檢雙方的布控查驗(yàn)系統(tǒng)同步運(yùn)行，在同一時(shí)間段內(nèi)對(duì)碰各自系統(tǒng)。對(duì)碰成功的，根據(jù)查驗(yàn)指令隨機(jī)派具備查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫技能的相應(yīng)人員實(shí)施作業(yè)，避免重復(fù)查驗(yàn); 對(duì)碰不成功的，根據(jù)現(xiàn)有作業(yè)流程實(shí)施作業(yè)。
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快件監(jiān)管
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