我國首艘2萬TEU集裝箱船交付，由我國船廠自主研發
中國首艘2萬teu集裝箱船“中遠航運白羊座”（cosco shipping aries）在周二（1月16日）被正式命名交付，并在南通港進行了海上試航。
該船由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司自主研發建造，為目前中國船廠完工交付的最先進集裝箱船。也是中國建造的首艘2萬teu超大型集裝箱船，創下了全國的新紀錄。這是南通中遠海運川崎繼2013年自主設計完成13386teu系列集裝箱船建造之后又一力作，不僅再次刷新我國完工交付最大箱位集裝箱船紀錄，也標志著中遠海運重工躋身超大型集裝箱船建造世界第一陣營。
“中遠航運白羊座”船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，是目前世界上尺度最長的船舶之一。作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該船在設計中充分貫徹綠色環保理念，搭載了智能船舶能效系統，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標均屬世界先進，能耗水平遠低于市場上同級別集裝箱船，能效指數低于基準值50%左右，滿足十年之后的國際排放標準。船上還預留有使用lng燃料的裝置系統，以滿足特定航線大容量lng燃料艙未來的改裝需要。該型船具有綠色船舶入級符號和特定航線綁扎力計算入級符號，滿足css code 公約、《香港公約》、最新生效的壓載水公約。該船在設計階段還對今后采用lng 雙燃料推進技術做了可行性研究，并被船級社授予gas ready船級符號。
該船將于1月19日開始正式投入到遠東至西北歐班輪航線，將于2月12日抵達希臘比雷埃夫斯，成為抵達希臘港口最大的集裝箱船。
據了解，中遠海運集運遠東至西北歐班輪航線沿線將掛靠希臘比雷埃夫斯港、荷蘭鹿特丹、德國漢堡，為中國華北、華東地區和東南亞提供到希臘和西北歐主要國家的快速、可靠的直航服務。并且，經比雷埃夫斯港口，通過龐大高效的支線網絡聯通土耳其、亞德里亞海、黑海、地東、北非等區域，為客戶提供便捷快速的全程服務；以比雷埃夫斯港口為支點，通過中歐陸海快線等延伸服務，以多式聯運方式全面輻射中歐各國和巴爾干半島等內陸國家。未來，依托中遠海運集團遍及全球的海上集裝箱運輸網絡和多式聯運及延伸服務體系，借力“cosco shipping aries”（中遠海運白羊座）輪高效卓越的性能和環保安全的設計，中遠海運集運將可為更多客戶提供便捷、可靠、安全的全程供應鏈運輸服務。
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