為什么有的貨代走美森快船貴，有的便宜？ 美森（matson）2005年在中國開辟的首條中美航線，上海至長灘全程10.5天，長灘港船到后隔天于港區外堆場便捷提貨，開創了航運業界“快捷準時”新概念。美森自1882年成立以來一直致力于服務于太平洋航線。在美國西岸各主要港口均有專有碼頭，并以其高效、準時、快捷的服務在海運行業享有極高聲譽。
現在許多國際貨代物流公司都有直營美森快船，但是其中的價格收費標準缺失參差不齊，相差甚大，這便引起了大量貨主賣家的疑惑，到底該選擇價格優惠的還是價格高一點的。價格優惠的是否沒有保障？價格高的是否又是亂收費？這些疑問相信在大多數人心中都是存在的。那么今天我們來探秘一下其中究竟。
不久前我的賣家朋友和我說起她找了一家自稱直營美森的貨代公司，并且還美滋滋的和我說價格非常優惠，公司的業務顧問看起來也非常專業，她覺得她這次肯定是撿到便宜了。但是過了差不多半個月后，她哭喪著臉和我說，她的貨還沒有到港，甚至都查不到物流信息了。這時你可能會感到疑惑，美森快船不是宣傳“快至11天到港”嗎？怎么這么慢。確實，這其中有貓膩，后經查明，這家貨代公司是走的“假美森”！
何為“假美森”呢？其實就是價格比真正的美森要便宜一些，普通船船期多，部分貨物開船時間比美森早，到港時間跟雖然美森差不多，加收提柜時間還是會慢幾天，有些貨代會以海關查驗為理由，不可否認哪怕走美森也可能碰到常規查驗，但畢竟是少數，如果經常被查驗有可能實際是走慢船！
俗話說“便宜沒好貨”，雖然貴不一定全是好貨，但肯定是有其貴的原因。有一些貨代公司為了多賺客戶的錢，做出欺騙客戶的事情，這樣不僅損害了客戶的利益，也讓自己的公司損失了名譽。所以我們在選擇貨代公司的時候一定不能只去考慮價格，要綜合的去了解一下該公司的客戶運輸情況再最選擇，因為價格是有得談的，但是一個公司的服務質量可能就擺在那里了。
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