與2021年相比，今年通過瑞典哥德堡apm碼頭的鐵路集裝箱運輸量增長了13%。
哥德堡apm碼頭的高級銷售主管svante altås強調說:“現在超過55%的貨物通過鐵路到達我們這里，我不認為這一趨勢會放緩，”他補充說，“在這一年里，我們推出了全天候服務來滿足需求，并創造了應對任何變化的能力。”
據apm碼頭哥德堡宣布，apm碼頭推出了綠色哥德堡門戶概念，將來自瑞典各地的鐵路解決方案與apm碼頭港口的直接航運聯系起來，自推出以來，需求急劇增長。
2022年，哥德堡apm航站樓新增了10輛班車，預計明年還會增加同樣的數量。目前，該公司每周要處理75次班車，相當于5200個集裝箱。
“我們看到瑞典北部工業公司的需求特別高，”svante altås指出。“我對事態的發展并不感到驚訝。鐵路提供高可靠性和巨大的氣候效益，這對近年來的市場非常重要。”
根據2023年的新軌道計劃(t23)，哥德堡的apm航站樓將增加至少三個新目的地。此外，該終端將引入光學載波識別(ocr)，以提供列車到達或離開的實時信息。
同時，ocr技術將掃描所有的盒子，以發現任何缺陷。
為了進一步簡化處理流程，增加鐵路運力，并提高安全性，哥德堡apm碼頭在碼頭內創建了制動檢查設施。
alt?s網站評論道:“這一措施有望每周節省24小時，使我們有機會接收新的班車，并更靈活地處理偏差。”

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