據(jù)悉，日本已加入國際海事組織（imo）香港公約，以確保船舶的安全和無害環(huán)境再循環(huán)。
3月27日，日本駐聯(lián)合王國大使和日本常駐日內(nèi)瓦代表koji tsuruoka在倫敦imo總部會見了imo秘書長kitack lim，以交存加入書。
通過這一舉措，該國成為該公約的第十個成員，該公約涵蓋船舶的設(shè)計，建造，運營和維護(hù)，以及無害環(huán)境的船舶回收準(zhǔn)備，同時不影響其安全性和運營效率。
根據(jù)該條約，船舶必須攜帶特定于每艘船的危險材料清單。船舶回收場需要提供船舶回收計劃，該計劃針對每艘待回收的船舶，具體說明每艘船舶的回收方式，具體取決于其詳細(xì)情況和庫存情況。
日本土地，基礎(chǔ)設(shè)施，運輸和旅游部（mlit）還與imo合作舉辦了一次關(guān)于“船舶回收 - 香港公約早期生效”的國際研討會，以幫助提高國際社會對其重要性的認(rèn)識。 “香港公約”早日生效。
繼日本加入“香港公約”締約國之后，包括比利時，丹麥，法國，日本，荷蘭，挪威，巴拿馬，剛果共和國，塞爾維亞共和國和土耳其。它們占世界商船總噸位的23.16％左右。
“香港公約”將在至少15個州批準(zhǔn)后24個月生效，占總噸位的世界商船的40％，最大年度船舶回收量不低于其總噸位的3％。

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