據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊稱，在巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基大橋倒塌后，營救遇難者的希望已經(jīng)破滅，他們在昨天天黑后停止了搜索。
據(jù)美國緊急服務(wù)部門稱，當(dāng)時有8名維修人員正在修理道路上的坑洼，當(dāng)時馬士基運(yùn)營的1萬teu“達(dá)利”號撞上了大橋，大橋立即坍塌。
2名工人獲救，1人重傷，1人未受傷，6人失蹤。目前還不確定坍塌時橋上是否有車輛，如果有的話傷亡率肯定會增加。
海岸警衛(wèi)隊海軍少將shannon gilreath在一次簡報中說:“我們不相信我們會找到這些人(六名維修人員)中的任何一人活著。”
包括馬里蘭州警察和美國海岸警衛(wèi)隊官員在內(nèi)的美國當(dāng)局報告稱，情況已經(jīng)惡化，由于殘骸所在航道的能見度下降，洋流變幻莫測，使得搜索工作風(fēng)險太大，無法繼續(xù)過夜。
州警察上校羅蘭·巴特勒(roland butler)周二晚間告訴記者，搜尋六名維修工人尸體的工作將于當(dāng)?shù)貢r間周三早上6點恢復(fù)。
他說:“我們希望派潛水員下水，開始更詳細(xì)的搜索，盡我們所能找到這六名失蹤人員。”
美國當(dāng)局贊揚(yáng)了“達(dá)利”號的船員，他們迅速發(fā)出警報，使當(dāng)局在事故發(fā)生前盡可能多地從橋上清除車輛，他們說這無疑會挽救生命。
“達(dá)利”號上的所有22名船員都很安全，目前沒有污染報告，該船由英國的不列顛保賠協(xié)會投保。
與此同時，美國運(yùn)輸部長皮特·布蒂吉格警告稱，在可預(yù)見的未來，巴爾的摩港關(guān)閉將對“供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大而持久的影響”。
巴爾的摩港口管理局證實，“進(jìn)出巴爾的摩港口的船只交通暫停，直至另行通知。這并不意味著巴爾的摩港已經(jīng)關(guān)閉。卡車正在我們的海運(yùn)碼頭進(jìn)行處理。”
然而，港務(wù)局也承認(rèn)，“我們不知道船只交通將暫停多久。”一旦確定，我們將提供最新消息。”
巴爾的摩港以處理汽車而聞名，但這個內(nèi)陸港口的碼頭也處理美國大部分煤炭、滾裝貨物和集裝箱貨物。
在美國貨物吞吐量排名前十的港口中，巴爾的摩在2月24日宣布了創(chuàng)紀(jì)錄的一年，處理了5230萬噸，2023年的價值超過800億美元，其中包括110萬標(biāo)準(zhǔn)箱的碼頭。
港口管理人員還報告說，csx擁有的霍華德街隧道擴(kuò)建項目將推動集裝箱運(yùn)輸量的增加，該項目將允許雙層堆疊的集裝箱軌道車”，并實現(xiàn)從緬因州到佛羅里達(dá)州的無縫雙層堆疊容量。該項目包括改善這條有127年歷史的隧道，以及巴爾的摩和費城之間的其他21處隧道。”
隧道擴(kuò)建工程預(yù)計于2027年完成。

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