基爾港推出了一個三步走的計劃，將該港口的“藍(lán)色港口”概念付諸具體的條款，作為其努力的框架，到2030年完全減少其所有的二氧化碳(co2)排放。
基爾港總經(jīng)理德克克勞斯博士指出:“到本世紀(jì)末，該港口將實現(xiàn)氣候中和。”
根據(jù)一份聲明，該港口的三步計劃設(shè)想，最早在明年用綠色電力滿足停靠基爾的船只60%的能源需求。
預(yù)計到2025年，這一數(shù)字將達(dá)到80-90%，在2030年德國港口所有活動實現(xiàn)氣候中性之前，通過一系列措施向港口設(shè)施提供100%氣候中性綠色電力，這些措施已經(jīng)實施。
港口還計劃進(jìn)一步減少氮氧化物的排放。
根據(jù)一份環(huán)境報告，基爾港在2020年已經(jīng)避免了超過6200噸的二氧化碳排放，而仍有近18800噸的二氧化碳排放。
根據(jù)一份聲明，終端的能源需求已經(jīng)通過轉(zhuǎn)向經(jīng)濟的led技術(shù)和提高能源效率來持續(xù)減少，而光伏系統(tǒng)每年提供約29萬千瓦時的太陽能。
這座位于波羅的海的港口也在逐步將自己的車隊改為電動，并為客戶提供激勵措施，以促進(jìn)脫碳過程。
此外，該港口還投資了陸上電力以減少排放。在2019年第一個岸上電力供應(yīng)系統(tǒng)連接到挪威油田之后，第二個更大的系統(tǒng)于今年6月在ostseekai投入使用。
與此同時，聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部(bmvi)正在資助在港口建立一個數(shù)字測試場，以使貨運碼頭的流程更加高效。
因此，在5g園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，運營流程將得到優(yōu)化，并使其更具可持續(xù)性。通過這種方式，預(yù)計創(chuàng)新信息技術(shù)(it)將支持港口處理的氣候中性增長。
到2030年，德國港口實現(xiàn)零排放的措施還包括工業(yè)卡車等車輛的電氣化、運營流程的數(shù)字化以提高效率，以及以關(guān)稅為基礎(chǔ)的環(huán)境折扣作為氣候友好型轉(zhuǎn)型的激勵措施。

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