據了解，巴爾的摩港口將獲得聯邦政府650萬美元撥款，修建一個50英尺深的泊位，以容納大型集裝箱船。
“貨物越多，我們賺的錢就越多，我們創造的就業機會也就越多，”美國眾議員c.a.“dutch”ruppersberger說。“這真的會對港口有所幫助。”
魯佩斯伯格說，他12月6日接到美國運輸部副部長的電話，通知他說，馬里蘭州港口管理局將通過建設項目獲得一筆撥款，更好地利用投資促進發展。
港務局申請撥款八百萬美元，把西港島海運碼頭的一個泊位由四十五呎擴建至五十呎，最終獲批六百五十萬美元。
seagirt有一個50英尺深的泊位，馬里蘭州的國會代表團在一封支持撥款申請的信中寫道，這個泊位“一直在吸引海洋運輸公司”。這個泊位和4臺新的起重機于2013年投入使用。
隨著所有船只的規模不斷擴大，巴爾的摩港將面臨泊位的限制，這在國際貿易中處于不利地位，除非它能提供更多的深海泊位和其他起重機，代表團寫道。
這是聯邦政府今年第二次向巴爾的摩地區提供大筆交通撥款。
今年早些時候，聯邦政府向巴爾的摩縣（baltimore county）和貿易點大西洋公司（tradepoint atlantic）撥款2,000萬美元，用于升級該公司在麻雀角（sparrows point）的港口設施。tradepoint正在將一個以前的鋼鐵廠改造成一個工業、物流和制造中心。
雖然tradepoint已經開展了一些航運活動，但該公司管理人士說，該物業的港口在鋼鐵廠衰落期間長期被忽視，需要升級。tradepoint還計劃疏浚進近航道和盆地，以容納更大的船只。
對tradepoint的撥款是通過聯邦政府的前身來建設的，稱為“促進經濟復蘇的交通投資”（transportation investment generating economic recovery），簡稱tiger。
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巴爾的摩（baltimore）位于切薩皮克灣頂端西側，西南距華盛頓60多公里，為美國大西洋沿岸重要海港和工業中心。港口潮差小，冬季不凍，航道深，港口年吞吐量常居全國第8位，進出口貿易在城市經濟中居重要地位。主要輸出煤、焦炭、鋼鐵、銅等，輸入鐵礦石、石油、砂糖等原料。

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