阿根廷空運(yùn)圣路易斯機(jī)場介紹,查詢
阿根廷空運(yùn)圣路易斯機(jī)場介紹
圣路易斯奧比斯波縣地區(qū)機(jī)場（iata：sbp，icao：ksbp，faalid：sbp），mcchesney field是加利福尼亞州圣路易斯奧比斯波附近的民用機(jī)場。三家客運(yùn)航空公司為機(jī)場提供飛往六個(gè)航空樞紐的航班：達(dá)拉斯 - 沃思堡，丹佛，洛杉磯，鳳凰城，舊金山和西雅圖。該機(jī)場成立于1939年，1939年至1945年間由美國軍方使用。
圣路易斯奧比斯波縣地區(qū)機(jī)場
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：sbp國際民航組織：ksbpfaalid：sbp
摘要
機(jī)場類型民用
操作者圣路易斯奧比斯波縣
地點(diǎn)加利福尼亞州圣路易斯奧比斯波
海拔212英尺/ 64.5米
坐標(biāo)35°14'13“n120°38'31”w
跑道
方向長度表面
英尺米
11/29 6100 1859 瀝青
7/25 2500 762 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2014年）
航空公司的乘客407646
飛機(jī)總運(yùn)營74729
運(yùn)費(fèi)（美元）1425
歷史
1933年pacific seaboard air lines單引擎bellanca ch-300s每天飛行兩次洛杉磯 - 圣巴巴拉 - 圣瑪麗亞 - 圣路易斯奧比斯波 - 帕索羅布爾斯 - 蒙特利 - 薩利納斯 - 圣何塞 - 舊金山。pacific seaboard后來將其業(yè)務(wù)遷至美國東部，更名為芝加哥和南方航空公司，并成為一家大型國內(nèi)和國際航空公司，于1953年被收購并合并為達(dá)美航空公司。
伯爵湯姆森和他的兄弟威廉“克里斯”和大衛(wèi)胡佛談到縣官員將他們租給機(jī)場的土地。到1939年4月，它開了一個(gè)88×100英尺（27×30米）的機(jī)庫和泥土跑道。
在第二次世界大戰(zhàn)期間，聯(lián)邦政府接管了機(jī)場：從1938年到1941年，美國陸軍航空兵團(tuán)和加州國民警衛(wèi)隊(duì)使用了218英畝作為空中觀察訓(xùn)練中心;1940年，戰(zhàn)爭部增加了硬地面跑道和燈光，營房，機(jī)庫和機(jī)械商店。1940年和1941年，183名私人飛行員和20名高級學(xué)生通過聯(lián)邦政府資助的武裝服務(wù)飛行員民用飛行員培訓(xùn)計(jì)劃接受了培訓(xùn)。1943年，海軍開始使用機(jī)場作為太平洋艦隊(duì)的訓(xùn)練中心。
聯(lián)邦政府于1946年將機(jī)場轉(zhuǎn)回該縣。西南航空公司當(dāng)年與道格拉斯dc-3開始客運(yùn)。
西南航空公司飛往圣路易斯奧比斯波的航班于1956年結(jié)束，當(dāng)時(shí)該航空公司搬到圣路易斯奧比斯波縣北部的帕索羅布爾斯市政機(jī)場，因?yàn)槭ヂ芬姿箠W比斯波的4000英尺跑道對于大型飛機(jī)如馬丁4-0-4太短和fairchild f-27。太平洋航空公司，西部航空公司和休斯航空公司是西南航空公司的繼任者，他們在時(shí)間表中列出了圣路易斯奧比斯波，但直到1974年才用f-27服務(wù)帕索羅布斯。
1947年，縣監(jiān)督員簽訂了另一個(gè)機(jī)庫，坡道和最終的行政大樓。監(jiān)督員于1953年任命c(diǎn)hris hoover全職機(jī)場經(jīng)理。
圣路易斯奧比斯波機(jī)場從1956年到1969年沒有定期航班服務(wù)，當(dāng)時(shí)swift aire lines開始與piper navajos一起定期航班。swift aire的總部位于圣路易斯奧比斯波;它最終運(yùn)營的fokker f27s從fokker以及nord 262s和de havilland herons購買了新款。
1975年，前一年結(jié)束服務(wù)帕索羅布爾斯后，休斯airwest是經(jīng)營麥道dc-9-30s到附近的圣瑪利亞公共機(jī)場服務(wù)于圣路易斯奧比斯波區(qū)域;這些到洛杉磯和舊金山的不間斷很快就結(jié)束了。
在1981年與金門航空公司合并后，swift aire倒閉后，wings west airlines在圣路易斯奧比斯波建立了總部，并作為獨(dú)立的通勤航空公司飛行了幾種渦輪螺旋槳飛機(jī)，然后通過代碼共享代表美國航空公司成為american eagle協(xié)議。由wings west飛往圣路易斯奧比斯波的飛機(jī)包括英國航空航天bae jetstream 31和jetstream 32，beechcraft c99，fairchild swearingen metroliner（metro iii型號）和saab 340。
1987年，圣路易斯奧比斯波縣地區(qū)機(jī)場成為mcchesney field，以紀(jì)念leroy e. mcchesney對航空的領(lǐng)導(dǎo)和奉獻(xiàn)精神。麥克切斯尼自1920年以來一直住在該郡，自1949年以來一直是該試點(diǎn)。他是加州航空委員會(huì)的長期成員，加州航空委員會(huì)的成員，以及1984年第一個(gè)機(jī)場日的大元帥。
1988年，聯(lián)邦航空管理局（faa）控制塔開通，skywest航空公司，westair作為united express和wings west運(yùn)營（后來合并為american eagle）飛行通勤渦輪螺旋槳飛機(jī)，westair運(yùn)營巴西航空工業(yè)公司emb-110 bandeirante，后來運(yùn)營bae jetstream 31。
其他幾家通勤航空公司為圣路易斯奧比斯波提供飛往洛杉磯（lax）的渦輪螺旋槳飛機(jī)，包括skywest的delta connection服務(wù)，fairchild swearingen metroliners（metro ii和metro iii型號）和embraer emb-120 brasilias，imperial airlineswithembraer emb-110 bandeirantes，梅薩航空飛行為聯(lián)合快運(yùn)與比奇1900cs和美國航空快遞的操作橫貫美國的航空公司與bae系統(tǒng)公司捷流32秒。截至1996年，只有american eagle和united express仍然存在，delta connection和us air express已經(jīng)離開了前一年。
美國西部快車（由梅薩航空公司運(yùn)營）于1999年4月開始使用dehaviland dash 8s飛往鳳凰城。在短短幾年內(nèi)，他們將服務(wù)擴(kuò)展到拉斯維加斯，成為第一家使用crj-200運(yùn)營噴氣式飛機(jī)的航空公司。在美國航空公司/美國西部公司合并后不久，拉斯維加斯航線就被取消了。
2007年，delta connection（由skywest運(yùn)營）返回圣路易斯奧比斯波，將crj-200飛往鹽湖城。該路線在2008年結(jié)束，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)衰退嚴(yán)重打擊機(jī)場，交通急劇下降。american eagle于2008年11月離開機(jī)場，因?yàn)樗麄兺艘哿怂_博340s，作為服務(wù)減少12％的一部分，并關(guān)閉了在機(jī)場的基地。
2008年8月27日，梅薩航空公司駕駛的美國航空快運(yùn)公司宣布擴(kuò)大對圣路易斯奧比斯波的服務(wù)。從2008年10月2日開始，龐巴迪加拿大航空公司的區(qū)域噴氣式客機(jī)900（crj-900）取代了鳳凰城航班上的小型crj-200，在這兩次每日航班上增加了36個(gè)座位，并且今天繼續(xù)作為american eagle服務(wù)。skywest目前在大多數(shù)直飛洛杉磯，舊金山和丹佛的航班上運(yùn)營canadair crj-200支線飛機(jī)作為聯(lián)航快運(yùn)，但將轉(zhuǎn)換到更大的erj-175，每天一班飛往洛杉磯和舊金山，以及飛往丹佛的所有航班。allegiant air考慮到機(jī)場每天都有直達(dá)拉斯維加斯的麥克唐納道格拉斯md-80飛機(jī)，但是sbp的短跑道讓他們選擇了圣瑪麗亞機(jī)場
2009年1月，阿拉斯加航空公司波音737-400從奇科作為包機(jī)抵達(dá)sbp，成為有史以來登陸圣路易斯的最大型飛機(jī)。這架飛行載有舊金山交響樂團(tuán)的125名成員抵達(dá)cal poly的表演藝術(shù)中心演出。 2009年4月1日至4日，阿拉斯加航空公司波音737-700，frontier airlines空中客車a319和西南航空公司波音737作為包機(jī)運(yùn)營的噴氣式飛機(jī)抵達(dá)圣路易斯奧比斯波縣，運(yùn)送俄勒岡國民警衛(wèi)隊(duì)的軍隊(duì)。a319是有史以來登陸圣路易斯奧比斯波的最大型飛機(jī)。目前，圣路易斯奧比斯波沒有軍事包機(jī)業(yè)務(wù)，但c-130赫拉克勒斯飛機(jī)偶爾會(huì)在機(jī)場停靠。
2015年10月，一個(gè)新的客運(yùn)大樓破土動(dòng)工。預(yù)計(jì)未來幾年區(qū)域人口和旅游業(yè)的大量增加將為機(jī)場提供更多服務(wù)，因此需要更現(xiàn)代化的設(shè)施。
2017年4月13日，由horizon air運(yùn)營的阿拉斯加航空公司開始使用erj-175為西雅圖提供每日一次的服務(wù)。
2018年12月13日，美國航空公司宣布從2019年4月2日開始每天都有飛往達(dá)拉斯/福斯沃思的航班。這些航班將由american eagle erj-175s運(yùn)營。
How to import products from China and make big money
發(fā)亞馬遜FBA物流,發(fā)亞馬遜fba物流要求
開曼群島在哪里(只有香港的四分之一卻是世界第五大金融中心)
為減少兒童安全風(fēng)險(xiǎn)，澳大利亞制定了紐扣電池的新強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)！
H?egh Autoliners 在 CMHI 訂購世界上最大的汽車運(yùn)輸車
阿根廷空運(yùn)圣路易斯機(jī)場介紹,查詢
鋰電池出口物流怎么走
南非鐵路、港口全線癱瘓
Castor Maritime 通過購買巴拿馬型船將船隊(duì)增加到 29 艘
國際物流現(xiàn)狀“寧可累死自己，也要卷死同行”
海運(yùn)敏感貨美國（海運(yùn)敏感貨物）
突發(fā)！馬士基集裝箱船遭導(dǎo)彈遇襲（建議船舶謹(jǐn)慎行事并報(bào)告任何可疑活動(dòng)）
大件物流運(yùn)輸?shù)较愀? 物流運(yùn)輸公司到香港
廣州至澳大利亞快遞（國內(nèi)到澳大利亞快遞）
深圳美國海運(yùn)幾天到達(dá)的
美國海運(yùn)幾截幾開（美國海運(yùn)專線小包）
跨境物流費(fèi)用該如何計(jì)算,跨境物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)怎么計(jì)算
美國海運(yùn)費(fèi)哪家價(jià)格便宜（美國海運(yùn)費(fèi)用一覽表）
海外倉有哪幾個(gè)？
速賣通定價(jià)公式是什么？定價(jià)注意事項(xiàng)
圣路易斯奧比斯波縣地區(qū)機(jī)場
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：sbp國際民航組織：ksbpfaalid：sbp
摘要
機(jī)場類型民用
操作者圣路易斯奧比斯波縣
地點(diǎn)加利福尼亞州圣路易斯奧比斯波
海拔212英尺/ 64.5米
坐標(biāo)35°14'13“n120°38'31”w
跑道
方向長度表面
英尺米
11/29 6100 1859 瀝青
7/25 2500 762 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2014年）
航空公司的乘客407646
飛機(jī)總運(yùn)營74729
運(yùn)費(fèi)（美元）1425
歷史
1933年pacific seaboard air lines單引擎bellanca ch-300s每天飛行兩次洛杉磯 - 圣巴巴拉 - 圣瑪麗亞 - 圣路易斯奧比斯波 - 帕索羅布爾斯 - 蒙特利 - 薩利納斯 - 圣何塞 - 舊金山。pacific seaboard后來將其業(yè)務(wù)遷至美國東部，更名為芝加哥和南方航空公司，并成為一家大型國內(nèi)和國際航空公司，于1953年被收購并合并為達(dá)美航空公司。
伯爵湯姆森和他的兄弟威廉“克里斯”和大衛(wèi)胡佛談到縣官員將他們租給機(jī)場的土地。到1939年4月，它開了一個(gè)88×100英尺（27×30米）的機(jī)庫和泥土跑道。
在第二次世界大戰(zhàn)期間，聯(lián)邦政府接管了機(jī)場：從1938年到1941年，美國陸軍航空兵團(tuán)和加州國民警衛(wèi)隊(duì)使用了218英畝作為空中觀察訓(xùn)練中心;1940年，戰(zhàn)爭部增加了硬地面跑道和燈光，營房，機(jī)庫和機(jī)械商店。1940年和1941年，183名私人飛行員和20名高級學(xué)生通過聯(lián)邦政府資助的武裝服務(wù)飛行員民用飛行員培訓(xùn)計(jì)劃接受了培訓(xùn)。1943年，海軍開始使用機(jī)場作為太平洋艦隊(duì)的訓(xùn)練中心。
聯(lián)邦政府于1946年將機(jī)場轉(zhuǎn)回該縣。西南航空公司當(dāng)年與道格拉斯dc-3開始客運(yùn)。
西南航空公司飛往圣路易斯奧比斯波的航班于1956年結(jié)束，當(dāng)時(shí)該航空公司搬到圣路易斯奧比斯波縣北部的帕索羅布爾斯市政機(jī)場，因?yàn)槭ヂ芬姿箠W比斯波的4000英尺跑道對于大型飛機(jī)如馬丁4-0-4太短和fairchild f-27。太平洋航空公司，西部航空公司和休斯航空公司是西南航空公司的繼任者，他們在時(shí)間表中列出了圣路易斯奧比斯波，但直到1974年才用f-27服務(wù)帕索羅布斯。
1947年，縣監(jiān)督員簽訂了另一個(gè)機(jī)庫，坡道和最終的行政大樓。監(jiān)督員于1953年任命c(diǎn)hris hoover全職機(jī)場經(jīng)理。
圣路易斯奧比斯波機(jī)場從1956年到1969年沒有定期航班服務(wù)，當(dāng)時(shí)swift aire lines開始與piper navajos一起定期航班。swift aire的總部位于圣路易斯奧比斯波;它最終運(yùn)營的fokker f27s從fokker以及nord 262s和de havilland herons購買了新款。
1975年，前一年結(jié)束服務(wù)帕索羅布爾斯后，休斯airwest是經(jīng)營麥道dc-9-30s到附近的圣瑪利亞公共機(jī)場服務(wù)于圣路易斯奧比斯波區(qū)域;這些到洛杉磯和舊金山的不間斷很快就結(jié)束了。
在1981年與金門航空公司合并后，swift aire倒閉后，wings west airlines在圣路易斯奧比斯波建立了總部，并作為獨(dú)立的通勤航空公司飛行了幾種渦輪螺旋槳飛機(jī)，然后通過代碼共享代表美國航空公司成為american eagle協(xié)議。由wings west飛往圣路易斯奧比斯波的飛機(jī)包括英國航空航天bae jetstream 31和jetstream 32，beechcraft c99，fairchild swearingen metroliner（metro iii型號）和saab 340。
1987年，圣路易斯奧比斯波縣地區(qū)機(jī)場成為mcchesney field，以紀(jì)念leroy e. mcchesney對航空的領(lǐng)導(dǎo)和奉獻(xiàn)精神。麥克切斯尼自1920年以來一直住在該郡，自1949年以來一直是該試點(diǎn)。他是加州航空委員會(huì)的長期成員，加州航空委員會(huì)的成員，以及1984年第一個(gè)機(jī)場日的大元帥。
1988年，聯(lián)邦航空管理局（faa）控制塔開通，skywest航空公司，westair作為united express和wings west運(yùn)營（后來合并為american eagle）飛行通勤渦輪螺旋槳飛機(jī)，westair運(yùn)營巴西航空工業(yè)公司emb-110 bandeirante，后來運(yùn)營bae jetstream 31。
其他幾家通勤航空公司為圣路易斯奧比斯波提供飛往洛杉磯（lax）的渦輪螺旋槳飛機(jī)，包括skywest的delta connection服務(wù)，fairchild swearingen metroliners（metro ii和metro iii型號）和embraer emb-120 brasilias，imperial airlineswithembraer emb-110 bandeirantes，梅薩航空飛行為聯(lián)合快運(yùn)與比奇1900cs和美國航空快遞的操作橫貫美國的航空公司與bae系統(tǒng)公司捷流32秒。截至1996年，只有american eagle和united express仍然存在，delta connection和us air express已經(jīng)離開了前一年。
美國西部快車（由梅薩航空公司運(yùn)營）于1999年4月開始使用dehaviland dash 8s飛往鳳凰城。在短短幾年內(nèi)，他們將服務(wù)擴(kuò)展到拉斯維加斯，成為第一家使用crj-200運(yùn)營噴氣式飛機(jī)的航空公司。在美國航空公司/美國西部公司合并后不久，拉斯維加斯航線就被取消了。
2007年，delta connection（由skywest運(yùn)營）返回圣路易斯奧比斯波，將crj-200飛往鹽湖城。該路線在2008年結(jié)束，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)衰退嚴(yán)重打擊機(jī)場，交通急劇下降。american eagle于2008年11月離開機(jī)場，因?yàn)樗麄兺艘哿怂_博340s，作為服務(wù)減少12％的一部分，并關(guān)閉了在機(jī)場的基地。
2008年8月27日，梅薩航空公司駕駛的美國航空快運(yùn)公司宣布擴(kuò)大對圣路易斯奧比斯波的服務(wù)。從2008年10月2日開始，龐巴迪加拿大航空公司的區(qū)域噴氣式客機(jī)900（crj-900）取代了鳳凰城航班上的小型crj-200，在這兩次每日航班上增加了36個(gè)座位，并且今天繼續(xù)作為american eagle服務(wù)。skywest目前在大多數(shù)直飛洛杉磯，舊金山和丹佛的航班上運(yùn)營canadair crj-200支線飛機(jī)作為聯(lián)航快運(yùn)，但將轉(zhuǎn)換到更大的erj-175，每天一班飛往洛杉磯和舊金山，以及飛往丹佛的所有航班。allegiant air考慮到機(jī)場每天都有直達(dá)拉斯維加斯的麥克唐納道格拉斯md-80飛機(jī)，但是sbp的短跑道讓他們選擇了圣瑪麗亞機(jī)場
2009年1月，阿拉斯加航空公司波音737-400從奇科作為包機(jī)抵達(dá)sbp，成為有史以來登陸圣路易斯的最大型飛機(jī)。這架飛行載有舊金山交響樂團(tuán)的125名成員抵達(dá)cal poly的表演藝術(shù)中心演出。 2009年4月1日至4日，阿拉斯加航空公司波音737-700，frontier airlines空中客車a319和西南航空公司波音737作為包機(jī)運(yùn)營的噴氣式飛機(jī)抵達(dá)圣路易斯奧比斯波縣，運(yùn)送俄勒岡國民警衛(wèi)隊(duì)的軍隊(duì)。a319是有史以來登陸圣路易斯奧比斯波的最大型飛機(jī)。目前，圣路易斯奧比斯波沒有軍事包機(jī)業(yè)務(wù)，但c-130赫拉克勒斯飛機(jī)偶爾會(huì)在機(jī)場停靠。
2015年10月，一個(gè)新的客運(yùn)大樓破土動(dòng)工。預(yù)計(jì)未來幾年區(qū)域人口和旅游業(yè)的大量增加將為機(jī)場提供更多服務(wù)，因此需要更現(xiàn)代化的設(shè)施。
2017年4月13日，由horizon air運(yùn)營的阿拉斯加航空公司開始使用erj-175為西雅圖提供每日一次的服務(wù)。
2018年12月13日，美國航空公司宣布從2019年4月2日開始每天都有飛往達(dá)拉斯/福斯沃思的航班。這些航班將由american eagle erj-175s運(yùn)營。
How to import products from China and make big money
發(fā)亞馬遜FBA物流,發(fā)亞馬遜fba物流要求
開曼群島在哪里(只有香港的四分之一卻是世界第五大金融中心)
為減少兒童安全風(fēng)險(xiǎn)，澳大利亞制定了紐扣電池的新強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)！
H?egh Autoliners 在 CMHI 訂購世界上最大的汽車運(yùn)輸車
阿根廷空運(yùn)圣路易斯機(jī)場介紹,查詢
鋰電池出口物流怎么走
南非鐵路、港口全線癱瘓
Castor Maritime 通過購買巴拿馬型船將船隊(duì)增加到 29 艘
國際物流現(xiàn)狀“寧可累死自己，也要卷死同行”
海運(yùn)敏感貨美國（海運(yùn)敏感貨物）
突發(fā)！馬士基集裝箱船遭導(dǎo)彈遇襲（建議船舶謹(jǐn)慎行事并報(bào)告任何可疑活動(dòng)）
大件物流運(yùn)輸?shù)较愀? 物流運(yùn)輸公司到香港
廣州至澳大利亞快遞（國內(nèi)到澳大利亞快遞）
深圳美國海運(yùn)幾天到達(dá)的
美國海運(yùn)幾截幾開（美國海運(yùn)專線小包）
跨境物流費(fèi)用該如何計(jì)算,跨境物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)怎么計(jì)算
美國海運(yùn)費(fèi)哪家價(jià)格便宜（美國海運(yùn)費(fèi)用一覽表）
海外倉有哪幾個(gè)？
速賣通定價(jià)公式是什么？定價(jià)注意事項(xiàng)