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1、中國出口巴西的貨物出運前提前申請目的港免用期:巴西清關(guān)時間一般都比較長,而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期,一般可以申請到21-30天的免用時間,否則會在目的港產(chǎn)生高昂的demurrage費用。
2、中國出口巴西的貨物慎用nor箱(冷代干集裝箱):有些船公司會提供nor箱(冷代干集裝箱)服務(wù),雖然nor箱在海運費上會相對便宜,但在目的港冷凍箱的免用期會較普通箱短的多,船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請;另冷凍箱在巴西地區(qū)的demurrage收費遠遠高于普通箱,以h船公司為例,冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時間,而demurrage卻高達usd170-260每天。
3、中國出口巴西的貨物在提單上要顯示運費,并且巴西清關(guān)不接受電放提單:中國出口巴西的貨物在巴西清關(guān)時,只能是正本提單清關(guān),巴西海關(guān)不接受‘sea waybill’,也不接受電放提單,另外提單上也一定要顯示運費,因為巴西當(dāng)?shù)睾jP(guān)要求,所有進口至巴西的貨物必須交納運費稅,電放提單會被巴西海關(guān)認定為逃稅行為。另南美洲國家的海運幾乎都禁止做電放的。
4、中國出口巴西的貨物需要提供cnjp/cpf/ncm:巴西清關(guān)需要在提單上顯示cnjp/cpf/ncm,cnpj和cpf是巴西公司和個人的身份號碼,也就是稅號;ncm:這是貨物身份確認號碼,相當(dāng)于我國hs編碼,必須顯示在載貨單上。
單證部分要求
巴西海關(guān)要求所有的費用(包括預(yù)付和到付費用),及其明細都必須被清楚地列在提單上/“freight as per agreement”等字樣是不被允許的。
海運提單(seaway bill ),電放提單,dummy 提單, 可轉(zhuǎn)讓提單(to order)是不接受的。
保證集裝箱號,封條號的準(zhǔn)確性是非常重要的。
只能以公尺制的方式正確顯示重量
貨物描述必須正確反映集裝箱所裝貨物(包括正確的件數(shù)/包數(shù))
進口提單上必須填有ncm(harmonized cargo code)號碼,至少須填開始4位數(shù)(fak和gdsm 不允許作為貨物描述)
所有提單上必須填寫cnpj (巴西公司在國內(nèi)的注冊號碼)或者cpf(如有個人財物)
不接受cfs貨物
提單上客戶信息必須真實完整(公司名稱,詳細地址,電話,傳真等),收貨人/通知人的地址必須是在巴西境內(nèi),巴西境外的收貨人是不接受的。
在貨物描述處不允許填有貨值申明
商業(yè)發(fā)票需5份用英文或葡文填定的商業(yè)發(fā)票。發(fā)票必須由制造商、銷售商和中間商分別用英文或葡文填定出詳細的有關(guān)裝船的情況,并附有英、葡兩種文字的產(chǎn)品說明書。發(fā)票還應(yīng)申明產(chǎn)地和確切的價格。出口商可向進口商詢問是否需要出口國商業(yè)部門對貨幣價格的證明和公證材料。巴西海關(guān)對于沒有呈報商業(yè)發(fā)票的行為,其懲罰的金額將等同于關(guān)稅;當(dāng)商業(yè)發(fā)票與報關(guān)單不符時,罰金將是關(guān)稅的1%~5%。
提貨單要求有5份不可轉(zhuǎn)讓的提貨單。一份附于商業(yè)發(fā)票后。所有的提貨單或貨運清單必須用數(shù)字和文字注明運費。
原產(chǎn)地證明一般不需要,因為商業(yè)發(fā)票上已注明產(chǎn)地。如果需要,則應(yīng)備有兩份正式的產(chǎn)地證明,由商業(yè)部門證明并附有公證。
衛(wèi)生許可證有些貨物如動物、動物制品、種子和植物等需要衛(wèi)生證明。衛(wèi)生證明首先必須經(jīng)過公證,然后送交巴西使領(lǐng)館認證。出口商可就有關(guān)問題詢問進口商。
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