MSC在全球推出電子提單
在獨立區塊鏈平臺試點階段取得成功后，地中海航運公司(msc mediterranean shipping company)正在為全球客戶推出電子提單(ebl)。
總部位于瑞士的集裝箱航運巨頭表示，ebl使托運人和其他供應鏈利益相關者能夠以電子方式接收和傳輸提單文件，而不會對日常業務操作造成任何改變或中斷，可能為該行業節省數十億美元。
msc推出的基于區塊鏈的wave bl系統使用分布式賬本技術，以確保貨運預訂的所有相關方都可以通過安全、去中心化的網絡發布、轉移、背書和管理文件。用戶可以發布所有的原件，可協商的或不可協商的，并通過直接的加密的點對點傳輸交換它們。用戶也可以修改文檔。
msc全球首席數字和信息官andré simha表示:“msc選擇了wave bl，因為這是唯一一種反映航運和貨物運輸業習慣的傳統紙質流程的解決方案。”“它提供了一種替代傳統打印文件的數字方式，而且速度更快、更安全。”
在2021年，出口商、進口商和貿易商可以免費使用wave bl平臺。用戶只需支付發放原始文檔的費用，他們不需要投資任何it基礎設施或進行操作更改就可以使用該服務。
作為數字集裝箱航運協會(dcsa)的創始成員，msc參與了一系列致力于推動集裝箱航運標準化、數字化和互操作性的倡議。該公司表示，引入ebl解決方案是整個行業數字化的關鍵一步。
“傳統上，航運業相當依賴紙質文件。在這些單據中，提單是國際貿易中最重要的運輸單據。”“雖然過去一直有嘗試創建ebl解決方案，但我們現在可以推出一種解決方案，為大規模采用ebl鋪平道路，這將意味著航運業的巨大節省。”
dcsa的研究表明，如果到2030年僅實現50%的ebl應用，那么該行業每年可節省超過40億美元。此外，ebl從供應鏈中消除了“文件運輸”因素。托運人可以立即將原始和可轉讓的電子文件跨境轉移。該解決方案支持更快的文檔傳輸，從而導致更短的支付周期。而且，電子流程更不易受到偽造、欺詐、損失或人為錯誤的影響。
simha說:“從運輸交易中消除紙張將使商業集裝箱運輸的各個方面更好、更快、更有效、更安全、更環保。”
wave bl首席執行官兼聯合創始人gadi rushin表示:“我們從一開始的目標就是通過數字化文件工作流來改變世界貿易方式，同時確保最高的法律、安全和隱私標準。msc正在幫助創建一個新的貿易規范，它最終將影響市場的其他領域，并為貿易行業節省數十億美元。”
自2019年以來，msc一直與wave bl合作試點其ebl解決方案，該公司表示，covid-19為bl數字化創造了更大的動力。simha解釋說:“全球大流行限制了許多地方的人員和交通流動。”“無數集裝箱被困在世界各地的各個港口、碼頭、倉庫和倉庫，因為收貨人沒有在目的地釋放這些貨物所需的正本提單。”
在這方面，ebl解決了非常當前的需要，使利益攸關方能夠克服邊界限制、郵政服務中斷和其他與大流行病有關的中斷。托運人還可以允許員工通過取消提單和其他運輸文件的物化來遠程工作。
自2019年以來，msc在選定的國家開展了成功的試點項目，現在正在向全球所有客戶介紹其數字解決方案，為ebl的廣泛采用鋪平道路。msc也在探索其他ebl平臺以適應市場需求。
“現在，我們正將我們的ebl解決方案介紹給我們廣泛的客戶群，以確保更多的客戶能夠從數字bl解決方案的優勢中獲益。在幾年內，我們預計ebl將成為新的規范，”simha說。
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“現在，我們正將我們的ebl解決方案介紹給我們廣泛的客戶群，以確保更多的客戶能夠從數字bl解決方案的優勢中獲益。在幾年內，我們預計ebl將成為新的規范，”simha說。
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