國際航空運輸華沙公約
《華沙公約》全稱為《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》(convention for the unification ofcertain rules relating to international carriage by air),是國際航空運輸領(lǐng)域最早的國際立法。《華沙公約》共5章41條，主要內(nèi)容如下：
(一)適用范圍
根據(jù)《華沙公約》第1條規(guī)定，所有以航空器運送旅客、行李或貨物的國際運輸，在以下情況下適用本公約：根據(jù)有關(guān)各方所訂的合同，其出發(fā)地和目的地是在兩個締約國，或者在同一締約國的主權(quán)、宗主權(quán)、委任統(tǒng)治權(quán)或權(quán)力管轄下的領(lǐng)土間的運輸，但合同約定在這個締約國領(lǐng)土以外的其他地點經(jīng)停。
(二)運輸單據(jù)
根據(jù)《華沙公約》第5條規(guī)定，貨物承運人有權(quán)要求托運人填寫一項稱為“航空貨運單”的憑證，托運人有權(quán)要求承運人接受這項憑證。航空貨運單上應(yīng)該包括：貨運單的填寫地點和日期；起運地和目的地；約定的經(jīng)停地點；托運人的名稱和地址；第一承運人的名稱和地址；必要時應(yīng)寫明收貨人的名稱和地址；貨物的性質(zhì)；包裝件數(shù)、包裝方式、特殊標(biāo)志或號數(shù)；貨物的重量、數(shù)量、體積或尺寸；貨物和包裝的外表情況；運費支付方式；航空貨運單的份數(shù)；聲明運輸應(yīng)受本公約所規(guī)定責(zé)任制度的約束等。
航空貨運單與海運單相似，僅是運輸合同的訂立和內(nèi)容的證明，起初步證據(jù)的作用，而與提單不同，它不是物權(quán)憑證，一般不可轉(zhuǎn)讓，所以收貨人不用憑航空貨運單提取貨物。航空貨運單一式三份，承運人、托運人和收貨人各持一份，不簽發(fā)航空貨運單或不合規(guī)定或遺失，不影響運輸合同的存在和有效，這項運輸合同同樣受本公約規(guī)則的約束。
(三)承運人責(zé)任制度
1.基本義務(wù)與責(zé)任
《華沙公約》第19條規(guī)定：承運人對貨物在承運人保管下的期間，因毀滅、遺失或損壞，以及由于延誤引起發(fā)生的一切滅失或損壞負責(zé)。要注意的是航空運輸?shù)钠陂g不包括在航空站以外的任何陸運、海運或河運，但如果這種運輸是為了履行空運合同，是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運，任何損失應(yīng)該被認(rèn)為是在航空運輸期間發(fā)生事故的結(jié)果，除非有相反證據(jù)。
2.責(zé)任人
《華沙公約》區(qū)分出第一承運人、實際承運人、執(zhí)行承運人概念。第一承運人是指與貨主簽訂航空運輸合同的人，他可以委托其他承運人進行全程或部分運輸，被委托者就是實際承運人；在連續(xù)航程中負責(zé)某運輸區(qū)段的承運人就是執(zhí)行承運人。當(dāng)合同航程是由幾個連續(xù)的航空承運人所辦理的運輸，每個承運人被視為合同承運人，一旦損失發(fā)生，第一承運人、執(zhí)行承運人和最后一位承運人負連帶責(zé)任。換言之，簽訂合同的承運人是總承運人，對整個運輸過程負責(zé)，實際承運人只對自己的區(qū)段負責(zé)。
3.責(zé)任限制
承運人對貨物的貨損貨差及延誤的賠償責(zé)任以每公斤250金法郎為限，除非托運人已經(jīng)申報更高的價值，并繳付必要的附加費。在這種情況下，承運人所負責(zé)任不超過聲明的金額，除非承運人證明托運人聲明的金額高于行李或貨物運到后的實際價值。
(四)索賠和訴訟
1.訴訟期限
《華沙公約》第29條規(guī)定：訴訟應(yīng)該在航空器到達目的地之日起，或應(yīng)該到達之日起，或從運輸停止之日起兩年內(nèi)提出，否則就喪失追訴權(quán)。訴訟期限的計算方法根據(jù)受理法院的法律決定。
2.訴訟地點與程序
根據(jù)《華沙公約》第28條規(guī)定，有關(guān)賠償?shù)脑V訟，應(yīng)該按原告的意愿，在一個締約國的領(lǐng)土內(nèi)，向承運人住所地或其總管理處所在地或簽訂契約的機構(gòu)所在地法院提出，或向目的地法院提出。訴訟程序應(yīng)根據(jù)受理法院的法律規(guī)定辦理。
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(一)適用范圍
根據(jù)《華沙公約》第1條規(guī)定，所有以航空器運送旅客、行李或貨物的國際運輸，在以下情況下適用本公約：根據(jù)有關(guān)各方所訂的合同，其出發(fā)地和目的地是在兩個締約國，或者在同一締約國的主權(quán)、宗主權(quán)、委任統(tǒng)治權(quán)或權(quán)力管轄下的領(lǐng)土間的運輸，但合同約定在這個締約國領(lǐng)土以外的其他地點經(jīng)停。
(二)運輸單據(jù)
根據(jù)《華沙公約》第5條規(guī)定，貨物承運人有權(quán)要求托運人填寫一項稱為“航空貨運單”的憑證，托運人有權(quán)要求承運人接受這項憑證。航空貨運單上應(yīng)該包括：貨運單的填寫地點和日期；起運地和目的地；約定的經(jīng)停地點；托運人的名稱和地址；第一承運人的名稱和地址；必要時應(yīng)寫明收貨人的名稱和地址；貨物的性質(zhì)；包裝件數(shù)、包裝方式、特殊標(biāo)志或號數(shù)；貨物的重量、數(shù)量、體積或尺寸；貨物和包裝的外表情況；運費支付方式；航空貨運單的份數(shù)；聲明運輸應(yīng)受本公約所規(guī)定責(zé)任制度的約束等。
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(三)承運人責(zé)任制度
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