俄羅斯空運彼爾姆機場介紹,查詢
俄羅斯空運彼爾姆機場介紹
彼爾姆國際機場（俄語：международныйаэропортпермь）（iata：pee，icao：uspp）是一個國際機場位于bolshoye薩維諾，全市的16公里（9.9英里）西南彼爾姆，俄羅斯。它是perm krai唯一一個定期商業航班的機場，是perm的主要民用機場，白天有公共汽車和小巴服務運營到城市的主要巴士總站。彼爾姆國際是一家合資civil-軍用機場，托管少數的戰斗機和轟炸機的飛機的俄羅斯空軍由764 iap（764次攔截航空團），唯一的操作團戰斗航空在第5航空軍。
彼爾姆國際機場
iata：pee國際民航組織：uspp
概要
機場類型公共/軍事
操作者novaport俄羅斯空軍
供應彼爾姆，彼爾姆邊疆區，俄羅斯
海拔米/ 397英尺
坐標57°54'52“n056°01'16”e
跑道
方向長度表面
米英尺
03/21 3,206 10518 瀝青
統計（2014年）
乘客1319253
歷史舊航站樓，目前僅適用于國際航班。它將于2018年3月關閉
彼爾姆國際機場于1952年首次建造為bolshoye savino機場，由陸軍元帥georgy zhukov親自控制，他是蘇聯的民族英雄，因為他在第二次世界大戰期間擔任指揮官。朱可夫后來流亡由約瑟夫·斯大林在戰爭進入后烏拉爾采取的命令烏拉爾軍區，建設機場的蘇聯空軍在bolshoye薩維諾村，在城市的郊區燙發。
1960年5月1日，參與攔截美國u-2間諜飛機的第764戰斗機航空團的兩名飛行員boris ajvazyan和sergei safronov駐扎在bolshoye savino。在事件發生期間，薩夫羅諾夫在駕駛他的米格-19時被友軍火力意外殺死，米格-19已被爭奪攔截由加里·鮑爾斯駕駛的u-2。一架蘇聯sam現場向u-2發射了一枚s-75 dvina導彈齊射，擊落它，但罷工被錯誤地認為是一次失誤。另一次齊射被解雇，然而，由于他的飛機已經過時的iff代碼，薩夫羅諾夫被意外瞄準了。
1965年，bolshoye savino成為彼爾姆的主要民用機場，取代了附近的bakharevka機場。它被重新用作聯合軍民機場，并開始為中型客機提供39個停車位，一個碼頭和一個貨物區域。在冷戰期間，該機場運行了多達38架米格-25攔截機，其中包括多架yak-25和yak-28型飛機，并于1991年接收了現代米格-31飛機。2002年，跑道從2500架延長到3,200米。
重建和新終端機場航站樓，2018年4月第1階段2012年，隨著交通量的增加和區域航班的需求，政府開始制定改善項目的計劃，其中包括到2020年年產能為200萬人次的新客運碼頭，以及其他一些小改進措施。到2035年進一步擴建將包括將碼頭的建筑面積增加一倍，以及建造多層停車場，辦公空間，酒店，購物中心和飛機庫。彼爾姆公民選擇保留新的航站樓名稱“bolshoye savino”。
新航站樓于2017年11月30日正式開放。國際航班目前由舊航站樓提供服務。預計將于2018年3月推出首批國際航班。
第2階段目前，飛機上的登機是通過停機巴士完成的，但計劃安裝噴氣橋。該階段計劃于2019年完成。
航空公司和目的地圍裙視圖航空公司目的地
俄羅斯國際航空公司 莫斯科 - 謝列梅捷沃
aeroflot由rossiya經營 圣彼得堡季節性：辛菲羅波爾季節性包機：拉納卡
atlasglobal 季節性包機：安塔利亞
azur air 季節性包機：安塔利亞，曼谷 - 素萬那普，金蘭 - 芽莊，迪拜 - 國際，恩菲達，果阿 - 達波林，芭堤雅 - 烏塔堡
corendon航空公司 季節性：安塔利亞
komiaviatrans 車里雅賓斯克，syktyvkar，秋明，烏辛斯克，葉卡捷琳堡
北風航空公司 莫斯科 - 謝列梅捷沃
onur air 季節性：安塔利亞
orenburzhye 基洛夫
pegas fly 季節性包機：曼谷 - 素萬那普，金蘭 - 芽莊，普吉島
pobeda 莫斯科 - 伏努科沃，mineralnye vody（2018年9月17日開始），第比利斯（2018年10月29日開始）seasaonal：anapa，sochi
紅翼航空公司 季節性：辛菲羅波爾
皇家飛行 季節性包機：迪拜國際，goa-dabolim
s7航空公司 莫斯科多莫杰多沃，新西伯利亞，圣彼得堡
烏拉爾航空公司 杜尚別
uvt航空 喀山，khanty-mansiysk，克拉斯諾達爾，naryan-mar，nizhnevartovsk，noyabrsk，salekhard，薩馬拉，蘇爾古特季節性：巴統，辛菲羅波爾，索契
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彼爾姆國際機場
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米英尺
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統計（2014年）
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歷史舊航站樓，目前僅適用于國際航班。它將于2018年3月關閉
彼爾姆國際機場于1952年首次建造為bolshoye savino機場，由陸軍元帥georgy zhukov親自控制，他是蘇聯的民族英雄，因為他在第二次世界大戰期間擔任指揮官。朱可夫后來流亡由約瑟夫·斯大林在戰爭進入后烏拉爾采取的命令烏拉爾軍區，建設機場的蘇聯空軍在bolshoye薩維諾村，在城市的郊區燙發。
1960年5月1日，參與攔截美國u-2間諜飛機的第764戰斗機航空團的兩名飛行員boris ajvazyan和sergei safronov駐扎在bolshoye savino。在事件發生期間，薩夫羅諾夫在駕駛他的米格-19時被友軍火力意外殺死，米格-19已被爭奪攔截由加里·鮑爾斯駕駛的u-2。一架蘇聯sam現場向u-2發射了一枚s-75 dvina導彈齊射，擊落它，但罷工被錯誤地認為是一次失誤。另一次齊射被解雇，然而，由于他的飛機已經過時的iff代碼，薩夫羅諾夫被意外瞄準了。
1965年，bolshoye savino成為彼爾姆的主要民用機場，取代了附近的bakharevka機場。它被重新用作聯合軍民機場，并開始為中型客機提供39個停車位，一個碼頭和一個貨物區域。在冷戰期間，該機場運行了多達38架米格-25攔截機，其中包括多架yak-25和yak-28型飛機，并于1991年接收了現代米格-31飛機。2002年，跑道從2500架延長到3,200米。
重建和新終端機場航站樓，2018年4月第1階段2012年，隨著交通量的增加和區域航班的需求，政府開始制定改善項目的計劃，其中包括到2020年年產能為200萬人次的新客運碼頭，以及其他一些小改進措施。到2035年進一步擴建將包括將碼頭的建筑面積增加一倍，以及建造多層停車場，辦公空間，酒店，購物中心和飛機庫。彼爾姆公民選擇保留新的航站樓名稱“bolshoye savino”。
新航站樓于2017年11月30日正式開放。國際航班目前由舊航站樓提供服務。預計將于2018年3月推出首批國際航班。
第2階段目前，飛機上的登機是通過停機巴士完成的，但計劃安裝噴氣橋。該階段計劃于2019年完成。
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