擴容10%！長榮升級全部30艘8500TEU L級大船
剛剛在全球運力排行榜升至第六位的長榮海運，正將運力擴充計劃進行到底，其決定升級所有30艘8500teu l級大船。
據了解，長榮海運于2012年左右建造的l級船舶中，有21艘已擴容至9500teu。近期，之前未升級的9艘船舶，也將升級改造。
在改造過程中，船舶的甲板室將被水平切分為兩半，插入一部分船體。同時，集裝箱綁扎橋也將被升起，以便可以存放更多的集裝箱。
就在5月份，長榮海運的總運力超過one，排名升至全球第六位。
根據alphaliner的最新統計數據，截至2022年5月19日，長榮海運的總運力為201艘、1,536,024teu。同時，其還擁有訂造運力63艘、600,728teu，訂造運力規模排名第二，僅次于地中海航運。
alphaliner最新運力榜（截至2022年5月19日）
此外，數據顯示，2022年全球新交付的集裝箱船運力約為95萬teu，其中，長榮海運的新增運力就達到19.34萬teu，占比超過20%。
這意味著，待近20萬teu新運力交付后，長榮海運的運力將超過170萬teu，不僅進一步拉開與one的差距，與排名全球第五位的赫伯羅特的運力也將十分接近，市場占有率明顯提升。
長榮海運的一位發言人曾表示：“我們將繼續研究各種類型的船舶，并將根據市場需求，訂購或租賃最合適的船舶。我們會繼續推進船隊更新計劃，優化服務，提高競爭力。”
長榮海運第一季度主要業績數據
長榮海運的運力擴充計劃，也得到了業績的支持。
2022年第一季度，長榮海運實現營收1708.2億元新臺幣，約合57.5億美元；歸母凈利1013.6億元新臺幣，約合34.1億美元。
展望2022年下半年的市場前景，長榮海運樂觀地預期，由于下半年其持續有新船下水，可以有力補充市場運力，業績繼續向好。
長榮海運預計，2022年業績將在2021年的基礎上繼續大漲，全年營收將達到6923億元新臺幣，約合233.3億美元，同比增長41%，歸母凈利3673億元新臺幣，約合123.7億美元，同比增長54%。
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