這家日本公司的一名官員周二表示，一艘今年3月封鎖蘇伊士運河近一周的船只尚未獲準離開這條航道，目前有關向該船船東shoei kisen提出賠償要求的討論仍在繼續。
自從3月29日蘇伊士運河管理局(sca)進行調查，“ever given”號被移出運河后，就一直位于分隔運河兩段的湖中。
船主shoei kisen船隊管理部門的副經理yumi shinohara證實，運河已經提出了賠償要求，但沒有提供進一步的細節。
蘇伊士運河管理局一位不愿透露姓名的消息人士告訴路透，法院已發出扣押該船的命令，并補充稱談判仍在進行中。
兩名運河消息人士補充說，sca的調查結果預計將在本周末公布。
sca主席奧薩馬·拉比上星期在埃及電視上說，在調查結束并支付賠償金之前，該船不會離開。他還說，這條運河遭受了“巨大的精神損害”，還損失了航運費用和打撈作業費用。他還表示，希望能友好地解決問題。
3月23日，這艘400米長的“ever given”號在運河擱淺，國際供應鏈陷入混亂。
專業救援小組花了6天時間才解救這艘船，導致400多艘船只延遲通過，其他船只不得不繞道非洲。
業內消息人士上周對路透表示，再保險公司將為這艘船的擱淺支付大部分費用，預計將高達數億美元。
船舶通常有保護和賠償(p&i)保險，包括第三方責任索賠，包括環境損害和傷害。船體和機械分開的保險單承保船舶的物理損壞。
shoei kisen的shinohara表示，該船的p&i保險公司uk club已經收到了有關延誤的賠償要求。這家英國俱樂部對路透社表示，已經收到了“一些索賠”，并拒絕進一步置評。

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