聚集在倫敦的航運工會領導人表示聲援德國 12,000 名碼頭工人最近的罷工。
國際運輸工人聯合會 (itf) 的德國子公司 ver.di 正在推動將年度自動通貨膨脹調整納入與 58 個港口和碼頭的新集體協議中。
“能源和食品等基本生活開支的價格上漲已成為德國工人不可持續的負擔，尤其是對那些收入較低的工人而言，”ver.di 海事部門負責人瑪雅·施維格斯豪森-古特 (maya schwiegershausen-güth) 說。
她說，以德國海港公司中央協會（zds）為代表的雇主迄今為止在與工會的談判中拒絕了通貨膨脹保護的原則。
“這些港口公司計劃讓他們的員工獨自應對價格上漲的后果。他們愿意看到碼頭工人的工資倒退，被通貨膨脹吞噬。我們不能接受這一點，尤其是在碼頭工人為雇主和公共利益所做的一切之后，”她指出。
“在整個大流行期間，碼頭工人對他們的雇主和德國經濟表現出了非凡的承諾。兩年多來，他們忍受了影響家庭的靈活工作時間、更長的工作時間和不斷增加的工作量。在所有這些壓力下，碼頭工人做出了犧牲，”schwiegershausen-güth 說。
“在疫情期間對關鍵工人贊不絕口的所有雇主和政界人士現在都應該直言不諱地支持我們對公平通脹保護的主張。沒有回報的欣賞是沒有意義的——好話不會支付租金，”她補充道。
itf 碼頭工人部門副主席 niek stam 表示，代表超過 500,000 名工人的 itf 和 etf 碼頭工人工會團結一致支持 ver.di，因為它尋求更高的薪酬協議。
stam 也是荷蘭碼頭工人工會 fnv havens 的領導人，他說自動通脹調整機制在競爭性港口協議中已經存在了幾十年，例如在鹿特丹和安特衛普的協議。

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