9 月底，巴拉那瓜集裝箱碼頭 (tcp) 的第三臺 rtg（輪胎式龍門）起重機完成了從柴油到電力的轉換。
該設備已經在抵達終點站的列車上進行裝卸工作，該終點站是巴西南部唯一一個擁有可直接通往作業場內主要區域的鐵路的終點站。
“第三臺 rtg 的電氣化過程符合我們對可持續發展的承諾，也是巴拉那瓜集裝箱碼頭脫碳運營試點計劃的一部分。就一年內的減排量而言，三臺 rtg 的轉換相當于從街道上減少約 369 輛車輛。”tcp 健康、安全和環境經理 kayo zaiats 評論道。
與柴油機型相比，該碼頭的 ertg 起重機可減少 97% 的溫室氣體排放，此外，鐵路運營的生產率提高了 21%（平均每月運輸 8,500 個箱子）。
tcp 的維護經理 erico luiz manso 解釋說：“在采用新的自動化技術并實施平移校正系統（自動轉向）后，新的 ertg 除了更加安全之外，還可將維護成本降低高達 80% ，意味著操作員不再需要在平移通道上控制設備方向的微調。”

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巴拉那瓜集裝箱碼頭實現設備電氣化
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