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外貿報價時,FOB價中,空運和海運的費用有什么差別,海運報價fob價是什么意思

外貿報價時,fob價中,空運和海運的費用有什么差別
空發貨只能用于運輸價值高,重量輕,體積小的貨物,因為空運費很貴。海運費比空便宜很多,大部分外貿貨物都是海運。
關于fob運費1。
港口雜費是在港口發生的人民幣費用,
包括報關、換單、thc、港口費、提重費、退貨空、拆箱費等。
一般情況下,當然和出口一樣可以承包,但是進口可能會涉及一些不確定的費用,比如由于報關不理想或者其他原因造成的集裝箱的延誤,以及海關檢查導致的倉庫轉移和存儲的費用。這些情況在出口時不多見,但在進口時經常遇到。恐怕沒有貨運代理會在報價時給你一份每一項費用的清單。他們只會告訴你那些費用是一次性的,那些費用是流動的。
空裝運港雜費供參考
1.空進口100公斤以下:報關費,120元人工費,65元運輸費,180元票據準備費,50元附加0.57元倉儲費,預報關費,叉車費,裝卸費,報銷后出售。
二。空出口100kg以下:報關費、120元人工費、65元運雜費、180元制單費、50元制單費、120元訂艙費、100元裝板費、180元制單費、50元制單費(市內拉貨運費全免,市外2.50元/噸/公里)
3.集裝箱監管的貨物運輸。從北京海關到另一個海關監管場所的2.5噸集裝箱價格為1500元起,超過200公里的,按每噸公里3.50元收取。國際空口岸轉運貨物按進口轉運和出口轉運收費,比照進出口貨物收費標準。
四。海運進口散貨(新港)-(北京),200公里。5m3以下報關費,200元勞務費,650元運輸費1250元,5m3以上散貨,每增加1m3加150元。
動詞 (verb的縮寫)海運進口集裝箱貨物(新港)-(北京),200公里。1×40 '運費2400元1×20 '運費1400元報關費200元。(新港報關)進境費20元(每四項)過境報關費200元。(新港監管轉物流中心)臺灣費1×20'150元。
2。
早在1997年,一些班輪公司就向中國廣東、廣西、云南和海南的外貿托運人收取orc(原產地接收費)。收費:20英尺集裝箱141美元,40英尺集裝箱269美元。2002年(orc)更名為thc。
3。
fob(裝船后交貨)在外貿術語中是什么意思?1.定義:fob是“船上交貨”三個字的第一個字母的大寫,中文意思是裝船后交貨,指定具體的裝運港。
2.適用運輸方式:海運和內河運輸。
3.要點:風險分界點、交貨點、費用分界點都在買方在裝運港指定的船舷上(實際操作中是裝艙)。
4.賣方的主要義務
a.負責在合同規定的日期或期限內,將符合合同規定的貨物在指定的裝運港交付給買方指定的船舶,并給予買方充分的裝運通知。
b、負責獲得出口許可證或其他批準證書(商檢證書、原產地證書等)。)和辦理出口手續(報關、出口訂艙等)。).
c、承擔所有費用和風險,直到貨物在裝運港越過船舷為止(實際上直到船艙)。
d.負責提供商業發票和通常的單據(已裝船海運提單)以證明貨物已經交付到船上。
5.買方的主要義務
a.負責根據合同支付貨款。
b.負責訂艙或租船,支付運費(海運費),給賣方充分的通知船名,裝貨地點和要求的交貨時間。(在實際業務中,買方通知賣方其在裝貨港的貨運代理,并要求賣方向其訂船。海運費由買家支付,通常買家支付的海運費比賣家自己訂的便宜10-20%)。
c.自擔風險和費用,取得進口許可證(配額也由買方向進口國的國內行政機構申請)或其他批準證書,并辦理貨物進口的所有海關手續,如有必要,通過另一國進行過境運輸。
d、承擔貨物在裝運港越過船舷后(實際上是在裝運港進艙后)的一切費用和風險
e.根據合同收取賣方交付的貨物,并接受與合同一致的文件。
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外貿快遞直接找tnt好還是找貨代
如果你沒有出口權,且金額超過5000人民幣或800美元,需要找外貿進出口公司為你辦理報關手續。tnt或貨代可以讓他們直接聯系你。一般國際快遞都是tnt等。,海運時需要貨代空。
如果金額小于800美元,可以做出口發票(百度有樣本),然后直接打tnt等國際快遞。但是如果走空海運或者海運,不管金額多少,一定要找外貿公司和貨代。
我在網上看到有很多國際快遞代理,比如聯邦,tnt,順豐,ems,ups等。這些代理商是怎么賺錢的?先從客戶手里拿到快遞,再安排聯邦、tnt、ems、dhl、ups的人送出去,因為這些快遞可以給量大或者關系好的人打個折(比如六折),代理人賺的是中間差價。對了,順豐不打折,這個行業水很深,不了解的人很難。
有沒有從國外快遞進口tnt的公司?要看你的貨是不是違法的,數量是多少。國內公司需要國際快遞。海外的
加拿大進口代理tnt,fedex快遞,包括清關,包裹派送,包裹關稅。
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tnt國際快遞,可以加盟或者代理縣級嗎?只有tnt自己的網絡缺乏的地方才會有代理。等自己的網絡健全了,慢慢就取消了。可以撥打8008209868咨詢。
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