圖：x-press feeders
　全球最大的獨立公共航運公司x-press feeders公布了14艘甲醇雙燃料船中的第一艘船的外觀，并計劃在波羅的海建立一個綠色支線網絡。
這兩艘船正在中國建造，總長度為148米，載重量為1200標準箱。
第一艘雙燃料船eco maestro將于明年第一季度首航。
“eco maestro”號是中國建造的第一艘生物甲醇動力船，將在前往歐洲的航行中使用生物甲醇。
x-press feeders首席運營官francis goh表示:“我們的目標是在從上海到鹿特丹的整個旅程中為eco maestro提供綠色甲醇，但目前沿途的某些港口沒有向船舶供應甲醇的基礎設施，因此我們正在與他們合作，使其成為可能。”
x-press feeders與荷蘭燃料供應商oci global簽署了一份合同，從2024年開始在鹿特丹港供應綠色甲醇。
根據x-press feeders的說法，與使用傳統船用燃料的同等容量的支線船相比，eco master用于往返航線服務，每載運teu將節省268公斤的二氧化碳排放量。
今年早些時候，馬士基迎來了它的第一艘甲醇雙燃料船，這艘船現在也在波羅的海航線上航行。

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