3月28日上午10時50分，一列滿載著116標準箱俄羅斯進口木材的紅色火車，緩緩駛入寧波舟山港北侖港區。至此，聯通陸上絲綢之路起點西安和海上絲綢之路樞紐寧波及世界**海港寧波舟山港的海鐵聯運班列順利**。該班列在港區進行貨物交接，裝船后沿寧波遠洋長江內支線發往太倉。這也是寧波舟山港積極探索海鐵聯運、江海聯運協同發展的新亮點。
西安—寧波海鐵聯運**抵甬。 記者 張帆 王凱藝 通訊員 毛培竹 陳登華 攝
據介紹，此次開行的西安—寧波海鐵聯運班列，向西將與中歐班列“長安號”的貨源集散、分撥高效銜接，構建起一條承東啟西、貫通歐亞的海鐵聯運大通道。近年來，寧波舟山港積極拓展海鐵聯運業務內陸腹地市場，不斷深化與西北地區的“路企”合作，強化“一帶一路”沿線的物流和資源聚集優勢，做好西安海鐵聯運業務的開發工作。面對西安到寧波鐵路線距離長、運價高等劣勢，以及西安地區的進口木材大多通過公路拖車運往沿海的現狀，寧波舟山港積極與鐵路方面溝通，主動對**戶，提供“一條龍”的物流服務。
寧波舟山港方面表示，此次攜手招商局集團，合力打造西安至寧波的海鐵聯運班列，旨在推動形成國內海鐵聯運物流大通道，并積極打造海鐵聯運國際物流大通道，促進西北“一帶一路”節點的互聯互通。該班列助力西安打造中歐班列全國集結中心的同時，也將進一步發揮寧波舟山港的海鐵聯運品牌效應，推動其海鐵聯運國內、國際兩大通道的建設。

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