5月，在航空貨運高峰運輸來臨之際,空運物流平臺推出特色“華東、華南-成都-拉薩”航線，為拉薩提供普貨、水產(chǎn)及鮮活易腐產(chǎn)品專線運輸服務(wù)。該航線通過成都作為中轉(zhuǎn)站，連接華東、華南地區(qū)至拉薩航空線路，提供門到港、港到港多類型航空貨運服務(wù)，更可實現(xiàn)跨省遠(yuǎn)距離運輸最快16小時可達(dá)的效率，徹底解決拉薩高高原地區(qū)的“嘗鮮難”情況。
拉薩貢嘎機(jī)場平均海拔3600米，地形復(fù)雜，氣象條件多變，是典型的高高原機(jī)場，對綜合運行保障能力要求較高，為此，“喜鵲到”空運物流平臺整合各個航司優(yōu)質(zhì)資源，通過平臺自有運輸時效性和穩(wěn)定性方面優(yōu)勢，形成華東、華南地區(qū)至拉薩航空線路的朝發(fā)夕至當(dāng)日達(dá)及次日達(dá)服務(wù)，并依托“喜鵲到”平臺的特點，提供全程可視化透明物流系統(tǒng)與產(chǎn)品優(yōu)先保障，并提供24小時客服支持以處理運輸異常事件，確保相關(guān)運輸安全無虞。
拉薩貢嘎機(jī)場每天進(jìn)港海鮮水產(chǎn)、蔬菜水果類貨物數(shù)十噸，包括櫻桃，水蜜桃，大閘蟹，小龍蝦等地方特色經(jīng)濟(jì)貨品，“喜鵲到”實現(xiàn)跨省遠(yuǎn)距離運輸最快16小時可達(dá)的效率，大大解決了普貨、水產(chǎn)、生鮮等類型產(chǎn)品中在運輸中的時間成本及損耗成本，為西藏地區(qū)提供新鮮的食材。以小龍蝦為例，如果采用普通陸運方式運輸小龍蝦，損耗高達(dá)40%—50%，而采用‘冰袋+航空’的運輸方式，運輸中的損耗可降至10%以內(nèi)。且該航線每日均有航班，用戶可自由選擇發(fā)貨日期及時間，同時多樣性的門到港、港到港的服務(wù)模式更是滿足了各類用戶發(fā)貨需求。

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