和記港口證實早些時候的報道稱，它已與埃及政府達成新協議，以擴大其在該國的集裝箱碼頭業務。該協議的消息是在馬士基還與蘇伊士運河管理局簽訂新協議以擴大蘇伊士運河集裝箱碼頭 (scct) 的運營后幾天發布的，該碼頭通過馬士基的碼頭公司 apm 作為與埃及的合資企業運營。
與和記黃埔的協議要求總投資 7 億美元，用于位于蘇伊士運河南端附近的 ain sokhna 港和埃及西部亞歷山大港附近的 el dekheila 港的碼頭的初步運營。馬士基的 scct 位于地中海塞得港附近，靠近運河的北端。
和記黃埔自 2005 年以來一直在埃及開展業務。通過新項目，該公司表示其在埃及的總投資將超過 15 億美元。 cma cgm 和 cosco shipping ports 將加入和記黃埔在 sokhna 的項目和 terminal investment limited 在 el dekheila 的項目。
“我們在埃及經營了近 20 年，這對我們來說一直是一個極其重要的市場，不僅因為它位于最繁忙的東西貿易通道之一的十字路口，而且還因為它年輕且充滿活力該國的人口將導致對國際貿易的需求增加，”和記港口集團董事總經理 eric ip 說。 “我們期待與埃及政府密切合作，充分發揮這些港口項目的潛力，為所有利益相關者提供一流的服務。”
另外，馬士基同意向其自 2004 年以來在埃及運營的集裝箱碼頭投資 5 億美元。該公司將增加一個新碼頭以及更多的起重機，并探索利用技術將運營轉變為智能港口。
赫伯羅特還致力于在埃及開發一個新航站樓。這個集裝箱碼頭將建在離塞得港和蘇伊士運河北端不遠的地方。 hapag 報告稱，它將在 2024 年投入運營，運力為 330 萬標準箱。
所有公司的目標都是擴大非洲貿易。目標是還開發轉運中心，為地中海不斷增長的貿易提供服務。

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