john fredriksen支持的golden ocean group已下單建造三艘雙燃料kamsarmax散貨船，并卸載了兩艘2015年建造的超級巨輪。
這家在納斯達克和奧斯陸上市的駁船公司目前在中國大連造船工業集團公司(dsic)建造七艘船。該公司表示，這三艘85000載重噸的生態型船舶將在同一造船廠建造，并于2024年第三季度和2025年第一季度交付。目前還沒有透露價格。
與此同時，七歲的金塞西莉(golden cecilie)和金凱瑟琳(golden catherine)以6300萬美元的價格拍給了未披露買家。golden ocean表示，預計將錄得2200萬美元的收益，并獲得約4100萬美元的凈現金收入，這些資金將用于支付kamsarmax三人組的預期股權部分。
根據vesselsvalue的數據，golden ocean management擁有66艘散貨船，其首席執行官ulrik andersen表示:“golden ocean致力于保持行業中最大和最現代化的船隊之一。在此過程中，該公司將繼續提高其車隊的燃料效率，以確保在減少碳足跡的情況下取得一流的性能。重要的是，我們所有的新建筑都是雙燃料的，隨著未來排放相關法規和技術的改善，這為我們評估推進方案提供了靈活性。”

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