到2023年，ICTSI將接近1300萬標準箱
2023年，國際集裝箱碼頭服務公司(ictsi)的綜合吞吐量為12,749,214標準箱，與2022年的12,216,190標準箱相比增長了4%。
綜合吞吐量的增長主要是由菲律賓馬尼拉的馬尼拉北港(mnhpi)的貢獻推動的，該港口自2022年9月起生效，同時貿易活動增加和在特定碼頭引入新服務。
然而，這一增長被巴基斯坦卡拉奇pict特許合同的簽訂、印度尼西亞望加錫碼頭服務公司(mts)和菲律賓達沃綜合港口和裝卸服務公司(dipsscor)停止貨物裝卸業務等因素所抵消。
此外，部分碼頭的貿易活動放緩也影響了整體增長。排除mnhpi、pict、mts和dipsscor的貢獻，綜合量將增加2%。
“我為集團在2023年的表現感到自豪，在ictsi全球同事的努力下，公司收入增長了6%，達到23.9億美元，ebitda達到創紀錄的15.1億美元。ictsi主席兼總裁enrique k.razon表示:“在過去的一年里，該集團取得了行業領先的業績，說明了其多元化投資組合和運營戰略以及我們財務紀律的實力。”
2023年，國際集裝箱碼頭服務公司(ictsi)公布了經審計的綜合財務業績，顯示港口業務收入為23.9億美元，比上一年的22.4億美元增長6%。
該公司的息稅折舊及攤銷前利潤(ebitda)達到15.1億美元，與2022年的14.1億美元相比增長了7%。然而，歸屬于股東的凈收入為5.1153億美元，比去年的6.1846億美元下降了17%。
下降的主要原因是與收購巴基斯坦卡拉奇的巴基斯坦國際集裝箱碼頭(pict)以及其他非流動資產相關的非經常性和非現金商譽減值。
此外，折舊和攤銷、貸款利息、租賃負債、應付特許權和合資企業凈虧損中的權益份額也有所增加。盡管如此，營業收入的增加、短期投資和存款的利息收入以及與covid-19相關的成本下降，在一定程度上減少了這一增長。
不包括與pict和其他非流動資產相關的商譽減值，歸屬于股東的凈收入將增長7%，達到6.6783億美元。攤薄后每股收益從2022年的0.287美元下降17%至2023年的0.237美元。
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