開放服務市場對我國物流業可能產生的積極影響
開放服務市場對我國物流業可能產生的積極影響
(1)中國加人wto以后，進n關稅的下降、逬出口配額和許可證的逐步取消以及海 關管理、商品檢驗、衛生及動物檢疫和知識產權保護的改善將大大降低生產要素流動和商 品流動中的克服貿易壁壘的費用。進出口的各種費用的大大降低可以促進進出口貿易的 迅速增長，而進出口貿易量的增加勢必會提髙我國的物流服務需求童，從而為我國物流產 業的發展提供廣闊的市場空間。
根據美國囯際經濟研究所1998年出版的題為“衡量中國保護成本”的研究報告，在 1997年中國的進口中，髙度保護的商品與所有服務約占h 8噼.其他商品進口約占
8%.其中，1997年髙度保護商品的關稅壁壘為21.7% ,非關稅壁壘為22. 1%，兩者相 加相當于43,8%的關稅，加人wto以后關稅壁壘削減60%，非關稅壁壘削減40%，總體 貿易保護水平比加人wto以前下降50%。其他商品1997年的關稅估計為24.6%，加人 wt0以后預計也會降低60%。與此同時，加人wto以后，物流業的市場準人將同時得到 金融服務業、基礎電信服務業和專業服務市場準人的支持，這必將大大推動現代物流業的 發展，從而使貿易運輸費用下降。從短期來看，中國加人wto以后，貿易壁壘的減少而推 動的進出口貿易的迅速增長，將為物流業的發展提供新的市場空間。從長期來看，物流業 發展的本身又將降低貿易的運輸費用，從而對國內統一市場的形成、資源配置效率的提髙 和k域經濟發展水平差距的縮小帶來積極影響，并加速中國參與國際分丁_和全球經濟一 體化的進程，從而為物流業的發展提供持續擴張的市場空間。
另一方面，開放服務市場后，國外物流業進人國內市場，不僅能滿足經濟發展的需要， 迂可以增加新的投資機會，如以物流技術投資人股舉辦合資企業等，這樣對改善物流業薄 弱的設施條件和落后的技術裝備十分有利，并在一定程度上還會促進與物流業相關聯的 其他產業的發展。
(2)開放物流市場也意味著更多的外國物流商向我國提供各項物流管理咨詢服務， 培訓更多的物流管理人員。對物流企業而言，由于進口壁壘降低，有利于物流設備的進 口，從而推動企業的技術迸步，而a在國民待遇和最惠國待遇的條件下，我國的物流企# 可以在全球范圍開拓業務3對一般的工商企業而言，由于物流業競爭加劇，其選擇物流服 務的空間和范圍會大大增長，因而有利于企業物流成本的下降。
(3)開放服務業市場，還可以引進新的服務競爭機制，提髙整個國家的服務水平，改 善國內經濟發展的軟環境，引進所需而目前國內尚未開展的物流服務。從而，起到加速國 內與物流相關的諸如通訊、運輸、咨詢、廣告、專利與商標、版權保護等領域的技術進步與 管理創新，支持完善國內物流服務立法。
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