MSC 推進(jìn)基于甘油的生物燃料試驗(yàn)
地中海航運(yùn)公司(msc)的子公司塞浦路斯msc船舶管理公司與倫敦上市的替代燃料公司quadrise fuels international簽署了一項(xiàng)框架協(xié)議，以試驗(yàn)其乳化燃料和甘油基海洋生物燃料。
根據(jù)協(xié)議，msc船舶管理公司將在一艘或多艘集裝箱船上使用quadrise公司的biomsar和msar燃料進(jìn)行概念驗(yàn)證測(cè)試和操作試驗(yàn)，最終目標(biāo)是將這些燃料的商業(yè)化供應(yīng)給msc全球船隊(duì)。
這家總部位于瑞士的航空公司已經(jīng)從集裝箱船競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬士基(maersk)那里開始探索quadrise更高減排版本的環(huán)保效益。馬士基在2017年決定退出該項(xiàng)目，以遵守國(guó)際海事組織(imo) 2020年的硫磺限制。
msar(多相超細(xì)霧化渣油)技術(shù)利用乳化技術(shù)，將重稠、低價(jià)值的渣油流與水和少量添加劑混合，生產(chǎn)出一種水包油的乳化燃料，quadrise聲稱，這種燃料可以像重燃料油(hfo)一樣使用。
同時(shí)，biomsar是一種乳化合成生物燃料，由重渣油、甘油、少量特殊化學(xué)品和水混合而成。根據(jù)quadrise公司的說法，添加40%的可再生甘油可以使biomsar的二氧化碳排放量減少25%以上。
概念驗(yàn)證測(cè)試將在一艘現(xiàn)在歸 msc 擁有的船舶上進(jìn)行，該船舶之前曾用于 msar 之前的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)示范，并于 2022 年底開始，前提是該船可用。每次試驗(yàn)將需要 1,000 公噸燃料來確認(rèn)船上的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
成功的概念驗(yàn)證之后將進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，以提供商業(yè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，以期獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的不反對(duì)信。每次試驗(yàn)將需要大約 25,000 公噸的燃料和大約 4,000 小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間，燃料將由 quadrise 生產(chǎn)并由 msc 購(gòu)買。
“msc 擁有世界領(lǐng)先的航運(yùn)公司中最年輕的船隊(duì)之一，我們尋求通過與 quadrise 等供應(yīng)商合作來不斷提高能源效率，以促進(jìn)更廣泛地采用低碳和零碳燃料。我們每個(gè)人都可以在加速航運(yùn)和物流行業(yè)的脫碳方面發(fā)揮重要作用，我們期待與 quadrise 一起在我們的船隊(duì)上推進(jìn) biomsar? 和 msar? 技術(shù)的商業(yè)測(cè)試，”集團(tuán)董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官 prabhat jha 表示msc船舶管理公司。
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