世界地堡指數海上地堡交易所(mabux)在過去一周保持穩定，沒有出現真正穩固的趨勢。
根據mabux周報，380 hsfo指數小幅上漲至365.92美元/噸，vlsfo小幅上漲至461.43美元/噸，mgo上漲至518.01美元/噸。
與此同時，全球凈化器價差(380座hsf和vlss之間的價差)也很穩定，僅增加了0.32美元，平均為95.28美元。
過去一周，全球四大港口的mbp指數(市場燃油價格)與dbp指數(數字基準價格mabux)的相關性顯示，在四個選定的港口中，有三個港的380 hsfo燃油仍被適度低估。
鹿特丹:16美元
新加坡:14美元
富查伊拉:1美元
在休斯頓，這類燃料被稍微高估了(+ 3美元)。總體而言，目前的趨勢顯示，全球燃油市場正逐步實現再平衡，趨向于對重油的適度低價。
根據dbp指數，超大型港航的燃油價格在所有選定的港口中仍被適度高估，從鹿特丹的+ 6美元到休斯頓的+ 23美元不等。與此同時，dbp指數也顯示，所有港口的mgo ls都被低估了，從富查伊拉的- 15美元到新加坡的- 30美元不等，休斯頓除外，被高估了12美元。
mabux表示:“就遵守國際海事組織(imo)排放要求而言，洗滌器的分布仍然是預測全球航運未來發展趨勢的最重要指標之一。”
符合imo2020排放要求的一種常見方式是使用洗滌器與相對便宜的高硫燃油油相結合:這種解決方案的差價代表了其經濟吸引力。
根據mabux的數據，ss在2020年上半年分別從350美元(新加坡)和290美元(鹿特丹)下降到50美元(2020年4月14日)和25美元(2020年4月27日)，導致大量洗滌器訂單的大幅減少，以及已訂購設備的安裝合同的延遲和取消。
2020年下半年和2021年初，在疫苗樂觀情緒的支持下，全球地堡需求逐漸復蘇，導致地堡燃料價格溫和上漲，并因此逐步恢復疫情蔓延。盡管沒有達到2020年初的水平，但在2021年1月13日，新加坡的ss指數超過了100美元大關，鹿特丹的ss指數也接近100美元大關。
mabux在其地堡和燃料報告中指出:“這種增長表明，洗滌器解決方案的重要性有所增加。”
mabux表示，目前石油期貨市場的狀況，即這兩種類型的燃料380 hsfo和vlfo之間的相關性，還沒有進一步闡明趨勢。
盡管如此，2021年布倫特原油的預估價格為每桶60-65美元，假設原油期貨將繼續溫和增長，在中期前景達到120-130美元。
380 hsfo的未來可用性也帶來了不確定性，特別是在積極討論可能收緊對海洋燃料的生態要求的背景下。與此同時，dnv gl關于運行和訂購洗滌船的統計數據目前看來并不樂觀，從2019年的3154艘增加到2020年的4389艘，2021年增加到4555艘，僅占全球商業船隊總數的7.5%。

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