在國際貿易的進出口領域中，貨運代理人的地位舉足輕重，通常負責倉儲、進出口報關、訂艙、貨物運輸、尾程派送等。貨運代理人根據委托人的需求和自身情況，為委托人提供代理服務，提供的服務范圍根據雙方需求確定。但在不同的業務模式下，委托人的法律地位不同，其相應的權利義務內容也不同。實踐中，不乏未簽訂書面合同，僅通過微信聊天記錄來確認委托關系的案件，貨運代理人的地位認定及其責任邊界的確定就變成了難題。筆者結合近期辦理的貨運代理合同糾紛案件，擬對貨運代理人的法律地位及其責任邊界進行梳理和分析，用以指導后續工作中出現的同類型的合同審核以及案件策略。
貨運代理人的定義及相關法律規定
定義
貨運代理人的含義，簡單理解就是承運人與貨主之間的中間商。
貨運代理人手上掌握著大量的承運人、倉儲、報關報檢等資源，不少貨主由于不了解、不熟悉外貿進出口行業，通常會直接委托貨運代理人并支付一筆費用，由貨代負責將貨物進口或出口。
根據《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》第二條，本規定所稱國際貨物運輸代理業，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。
根據《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定實施細則(2004修訂)》第二條規定，國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可以作為獨立經營人，從事國際貨運代理業務。
國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關業務，收取代理費或傭金的行為。
國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，簽發運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為。
國際貨物運輸代理人既可以作為代理人以委托人的名義從事國際貨代業務，也可以作為獨立經營人以自己的名義辦理委托事項。作為獨立經營人時，國際貨代企業需要以其自身的名義向委托人簽發運輸單證：海運提單、空運提單等，同時履行運輸合同。選擇作為獨立經營人的貨代，通常都是自身具備倉庫、堆場、運輸工具等實力和條件，可以直接完成受托事務。
作為獨立經營人的貨代根據其業務范圍和給客戶提供的具體服務的不同，可以分為無船承運人、國際多式聯運經營人、綜合物流業的經營人。
服務范圍
根據《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定實施細則(2004修訂)》第三十二條規定，國際貨運代理企業可以作為代理人或者獨立經營人從事經營活動。其經營范圍包括：
1、攬貨、訂艙(含租船、包機、包艙)、托運、倉儲、包裝。
2、貨物的監裝、監卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務。
3、報關、報檢、報驗、保險。
4、繕制簽發有關單證、交付運費、結算及交付雜費。
5、國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理。
6、國際多式聯運、集運(含集裝箱拼箱)。
7、國際快遞(不含私人信函)。
8、咨詢及其他國際貨運代理業務。
貨代可以根據貨主/委托人的委托，為其提供一項或多項代理服務。實踐中，具體的服務范圍由委托人和貨代約定。

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