雖市場運力過剩局面仍存在，但VLGC市場已在逐漸復(fù)出
據(jù)小編了解，隨著美國液化石油氣lpg出口量的增長，超大型液化氣體運輸船lpg的即期運費開始出現(xiàn)上升，分析師表示雖然預(yù)計未來兩年內(nèi)vlgc市場運力過剩局面仍將存在，vlgc市場周期性復(fù)蘇跡象開始顯現(xiàn)。
雖然中美貿(mào)易關(guān)系緊張，但預(yù)計仍將有更大規(guī)模的lpg向亞洲市場流入。這將在一定程度上消化掉更多的新進(jìn)運力。
據(jù)悉，挪威奧斯陸帕累托證券分析師在9月的第三周里，vlgc的即期運費上漲到了20000usd/天以上，而去年同期這一數(shù)據(jù)為大約10000usd/天。
這也使得市場避免了在今年夏季的崩盤，這表明市場已經(jīng)觸底。
根據(jù)ihs markit提供的數(shù)據(jù)顯示，今年以來全球總共拆解了5艘vlgc，總計運力大約為384,000 m3 ，而另外有6艘新船交付，且預(yù)計幾年總共將交付10艘。
此外，明年預(yù)計還將有25艘，后年預(yù)計還將有16艘相繼交付。
但運力拆解方面卻遠(yuǎn)沒有這么快，實際上從2010年以來總共只有大約17艘vlgc老舊船舶被拆解。
而現(xiàn)在情況是，未來2年里，運力供給情況的發(fā)展也并不會比今年更好。
那么問題就來了，市場的復(fù)蘇將更加倚重需求端的增長。
美國lpg產(chǎn)量及出口量。
在美國，今年液化石油氣的產(chǎn)量首次超過200萬桶/日，而北美還有新的產(chǎn)能在不久的將來還將上線。
海灣方面，據(jù)danske bank分析師anders karlsson介紹，目前的產(chǎn)能仍維持在100萬桶/日的水平。
中國是美國lpg的最大進(jìn)口國，但目前的問題是，兩國的貿(mào)易爭端的走勢將對vlgc市場的未來帶來一定的不確定性。
但karlsson同時也認(rèn)為，亞洲其他買家如韓國、日本以及印度將成為中國的替代購買國。
而中國將尋求更多的進(jìn)口海灣地區(qū)的貨物來彌補(bǔ)缺口，另外美國貨物也可能通過其他地方（比如歐洲）的中轉(zhuǎn)后在被運往中國。
“噸公里”對vlgc市場的積極影響。
運距越長，對運力的綁定時間也就越長，這相當(dāng)于在一定程度上縮減了部分運力。
如果中國從海灣地區(qū)購買更多的lpg，按照上述替代國的說法，那么印度的部分進(jìn)口額可能會轉(zhuǎn)向美國。
再這樣的情況下，噸海里數(shù)將會增加。當(dāng)然了這樣的情況可能會非常復(fù)雜，但是只要確定亞洲的強(qiáng)烈需求確定，噸公里數(shù)將仍然樂觀。
此外，目前從美灣地區(qū)出來的前往亞洲的 vlgc更多的選擇使用巴拿馬運河。
但要知道lng船舶目前也選擇通過巴拿馬運河這將占據(jù)該運河大量的通行量，而lng航運市場目前極為火熱，即期運費目前最高已經(jīng)達(dá)到了10萬美元每天，（可參考：→現(xiàn)在，這種船，租金：100,000美金/天！！）因此這恐將將更多的vlgc船舶從巴拿馬運河趕出，使其不得不通過經(jīng)過好望角的方式來到亞洲。
clarkson platou securities航運分析師frode morkedal也表示，lpg的需求前景看起來非常的令人鼓舞，vlgc市場應(yīng)該能在未來兩年里吸收吊新增的運力。
市場持續(xù)復(fù)蘇，那么到2020年vlgc的即期運費將可能達(dá)到3萬美元/天。
如果需求進(jìn)一步增長，加上上述的可能出現(xiàn)的“使用好望角”航線的情況出現(xiàn)，那么 usd45,000/day的即期運費也是可能出現(xiàn)的。
同時，morkedal也認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)不必引起vlgc市場的過多擔(dān)憂，亞洲其他市場將能替代中國市場所失去的份額。但他同時也表示，警惕貿(mào)易戰(zhàn)朝向更糟糕的局面發(fā)展。
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這也使得市場避免了在今年夏季的崩盤，這表明市場已經(jīng)觸底。
根據(jù)ihs markit提供的數(shù)據(jù)顯示，今年以來全球總共拆解了5艘vlgc，總計運力大約為384,000 m3 ，而另外有6艘新船交付，且預(yù)計幾年總共將交付10艘。
此外，明年預(yù)計還將有25艘，后年預(yù)計還將有16艘相繼交付。
但運力拆解方面卻遠(yuǎn)沒有這么快，實際上從2010年以來總共只有大約17艘vlgc老舊船舶被拆解。
而現(xiàn)在情況是，未來2年里，運力供給情況的發(fā)展也并不會比今年更好。
那么問題就來了，市場的復(fù)蘇將更加倚重需求端的增長。
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在美國，今年液化石油氣的產(chǎn)量首次超過200萬桶/日，而北美還有新的產(chǎn)能在不久的將來還將上線。
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