據(jù)尼日利亞《抨擊報(bào)》1月15日?qǐng)?bào)道,尼日利亞新《金融法》將汽車進(jìn)口關(guān)稅從30%下降至5%,卡車從35%下降至10%,拖拉機(jī)進(jìn)口稅從35%降低至5%。
《抨擊報(bào)》認(rèn)為,這對(duì)尼日利亞國(guó)內(nèi)65家持牌的汽車裝配廠來(lái)說(shuō)不是個(gè)好消息。尼日利亞有汽車裝配廠,也有座椅制造商、電池制造商、汽車?yán)瓧U制造商。尼日利亞汽車裝配業(yè)吸引了超過10億美元的投資,創(chuàng)造了6000-10000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
標(biāo)致汽車尼日利亞分公司(pan)主席、尼日利亞眾議院議員艾哈邁德(ahmed)昨天在阿布賈(abuja)就新的金融法案中關(guān)稅改革接受媒體采訪時(shí)指責(zé)海關(guān)總署署長(zhǎng)哈米德·阿里屈服于二手車進(jìn)口經(jīng)銷商,沒有給本地汽車組裝商足夠的支持。尼日利亞海關(guān)總署(ncs)迅速作出回應(yīng),駁回了這一指控,稱尼日利亞人對(duì)新政策感到滿意。艾哈邁德對(duì)新政策將影響pan kaduna limited表示擔(dān)憂,該公司將在未來(lái)三年內(nèi)獲得了1.5億美元的運(yùn)營(yíng)融資。他補(bǔ)充說(shuō),降低二手車進(jìn)口關(guān)稅將意味著本土汽車組裝廠的倒閉。
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