在跨境貿易物流中，海運占據非常大的市場，海運需求量巨大且穩定。從全球范圍看，海運是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，運輸量占全部運輸量的80%以上。從國內范圍看，目前我國約95%的國際貿易貨物量是通過海運完成的，海運是目前我國外貿中占比最大的運輸方式。
一、海運費用是如何計算的
外貿海運費一般有二種方式：第一種整箱海運費計算，整箱海運費=基本海運費+海運附加費;第二種海運拼箱費用計算，海運拼箱費用=按體積和重量計算后取大者。
1、整箱海運費計算整箱海運費=基本海運費+海運附加費。其中：基本海運費由船公司制定，在一定時間內不會改變。海運附加費分為：燃油附加費、港口擁擠附加費等。通常貨代公司報的價格為 allin 價，就是以上兩個費用的和。
①基本運費
基本運費=單位基本運費 x 整箱數
②港口附加費
港口附加費1=單位港口附加費 x 整箱數(按箱數計算的附加費)港口附加費2=單位港口附加費 x 票數(按票數計算的附加費)
2、海運拼箱費用計算
海運拼箱費用=按體積和重量計算后取大者。
按體積計算=單位基本運費 x 總體積(計量單位： cbm -立方數)(海運拼箱中最低計費為1cbm，就是說你的貨物不到1cbm也得按1cbm計費)
按重量計算=單位基本運費 x 總毛重(計量單位： ton -噸)(海運拼箱中最低計費為1ton，就是說你的貨物不到1ton也得按1ton計費)
拼箱附加費計算：
港口附加費1:=單位拼箱附加費 xrt (按 rt 計算的附加費)
港口附加費2:=單位拼箱附加費 x 票數(按票數計算的附加費)
二、選擇哪種海運費用比較劃算
一般來說，選擇哪種海運費用劃算取決于以下幾個因素：
1、貨物的數量和大小
如果貨物數量較少且大小較小，則海運拼箱可能更為經濟實惠;如果貨物數量較大且大小較大，則整箱海運可能更為劃算。
2、目的地和距離
如果目的地距離遠且海運時間較長，則整箱海運費用相對較低;如果目的地距離較近，則海運拼箱費用可能更為經濟實惠。
3、時間緊迫程度
如果時間比較緊迫，需要盡快將貨物送達目的地，則空運可能是更好的選擇;如果時間相對寬裕，則海運是更為經濟的選擇。

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