Grimaldi集團的GSAB2項目啟動，將提高港口效率
2024年5月14日，gsab2 (grimaldi satellite berthing 2)項目啟動。該計劃是先前gsab項目的演變，該項目是歐洲航天局(esa)在其導航創新和支持計劃(navisp)下于2022年分配給grimaldi集團的。
最初的項目旨在開發和驗證第一個使用衛星技術的輔助制導系統，用于對接大型純汽車和卡車運輸船(pctc)。
在gsab取得成功之后，新的gsab2項目將評估該系統是否適合實現勞氏船級社定義的2級自治。在此級別上，船上的所有操作都由船上的人工操作人員執行，但決策支持工具可以提供選項或影響所選擇的操作。
此外，gsab2將探索達到3級自治的先決條件，即在人類監督下自主執行船上的決策和行動。
grimaldi集團旗下的grimaldi deep sea公司將為該項目協調一支國際團隊。該團隊包括康士伯(kongsberg)，一家專注于處理和信號接收技術的挪威領先技術公司，以及rina集團旗下的rina服務公司，后者將提供測試、檢驗、分類和認證專業知識。
grimaldi集團還將與意大利的radiolabs聯盟合作，負責在實際操作條件下設計、執行和驗證該系統。
gsab2將利用基于衛星的多傳感器技術的最新創新，作為原始gsab項目的一部分開發，以提高港口操作的效率和安全性，同時減少二氧化碳排放。
這與grimaldi集團更環保、更安全的海上運輸戰略一致。該項目還將開發基于人工智能的先進算法和船舶自動化系統功能的接口。
此外，在gsab積極成果的基礎上，grimaldi deep sea旨在開發和測試一個咨詢系統，以確保大型船舶的安全和高效靠泊操作。重點將放在船舶定位、導航和自動航行和操作的定時等功能上;船舶進出港口的泊位規劃;密閉港區最佳航行咨詢系統態勢感知系統;以及用戶交互。
此外，gsab2團隊將通過定義一套全面的需求和驗證標準來建立達到自治級別3的先決條件。
該階段將包括自主靠泊操作的聯合危險識別(hazid)研究，關鍵使能技術的開發，用戶交互哲學和可視化的分析和定義，以及自主控制系統設備和接口要求的先決條件的識別。
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