外貿“新三樣”商品出口火爆（2023外貿“新三樣”包含哪些商品）
今年以來，以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”產品增勢迅猛。
數據顯示，今年前4個月，我國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產品合計出口3534.8億元，同比增長72%，拉高了出口整體增速2.1個百分點。
在貿易統計中，“新三樣”包括電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池三大類商品。由于是“新”商品，三者分別從2017年、2012年和2009年才開始有相關hs編碼和貿易統計。
電動載人汽車的hs編碼為87022-87024，87034-87038，包括純電動汽車和混合動力汽車，又可分為10座以上的客車和以下的小客車。
鋰離子蓄電池的hs編碼為85076，分為純電動汽車或插電式混合動力汽車用鋰離子蓄電池單體、純電動汽車或插電式混合動力汽車用鋰離子蓄電池系統、飛機用鋰離子蓄電池和其他鋰離子蓄電池四大類。
太陽能電池的hs編碼在2022年及以前為8541402，2023年的編碼為854142-854143，包括未裝在組件內或組裝成塊的光電池和已裝在組件內或組裝成塊的光電池兩大類。
“新三樣”商品出口為何火熱？
中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生認為，需求拉動是“新三樣”形成出口新優勢產品的重要條件之一。
“新三樣”產品是把握新能源革命、綠色革命、數字革命重大機遇推動科技創新發展起來的，從這個方面看，“新三樣”產品出口表現較好的原因之一是需求帶動。“新三樣”產品初始階段依靠國外對新能源產品和技術的需求和補貼支持帶動起來的，當國外對我國實施“雙反”，國內接續實施了鼓勵新能源汽車和新能源產品的扶持性政策。
此外，競爭驅動、供給提升也是核心原因之一。無論國內還是國際，新能源領域都是競爭最激烈的，而供給側結構性改革使得中國在“新三樣”領域從品牌、產品、渠道、技術等取得進步，尤其是光伏電池的技術基本上在各個主要環節都占據優勢。
“新三樣”商品國際市場需求空間巨大
商務部研究院對外貿易研究所所長、研究員梁明認為，當前全球對新能源、綠色低碳發展的重視程度逐步提高，“新三樣”商品國際市場需求非常旺盛。隨著國際社會碳中和目標的加速推進，我國“新三樣”商品依然有較大的市場空間。
從全球來看，綠色能源對傳統化石能源的替代才剛剛開始，新能源汽車對燃油車的替代也是大勢所趨。2022年，國際市場原油貿易額達到1.58萬億美元，煤炭貿易額達到2863億美元，汽車貿易額接近1萬億美元。未來這些傳統化石能源和油車將會逐步被綠色新能源和新能源汽車替代。
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太陽能電池的hs編碼在2022年及以前為8541402，2023年的編碼為854142-854143，包括未裝在組件內或組裝成塊的光電池和已裝在組件內或組裝成塊的光電池兩大類。
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“新三樣”產品是把握新能源革命、綠色革命、數字革命重大機遇推動科技創新發展起來的，從這個方面看，“新三樣”產品出口表現較好的原因之一是需求帶動。“新三樣”產品初始階段依靠國外對新能源產品和技術的需求和補貼支持帶動起來的，當國外對我國實施“雙反”，國內接續實施了鼓勵新能源汽車和新能源產品的扶持性政策。
此外，競爭驅動、供給提升也是核心原因之一。無論國內還是國際，新能源領域都是競爭最激烈的，而供給側結構性改革使得中國在“新三樣”領域從品牌、產品、渠道、技術等取得進步，尤其是光伏電池的技術基本上在各個主要環節都占據優勢。
“新三樣”商品國際市場需求空間巨大
商務部研究院對外貿易研究所所長、研究員梁明認為，當前全球對新能源、綠色低碳發展的重視程度逐步提高，“新三樣”商品國際市場需求非常旺盛。隨著國際社會碳中和目標的加速推進，我國“新三樣”商品依然有較大的市場空間。
從全球來看，綠色能源對傳統化石能源的替代才剛剛開始，新能源汽車對燃油車的替代也是大勢所趨。2022年，國際市場原油貿易額達到1.58萬億美元，煤炭貿易額達到2863億美元，汽車貿易額接近1萬億美元。未來這些傳統化石能源和油車將會逐步被綠色新能源和新能源汽車替代。
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