希望大型貨運公司最近在非洲的投資將導致基礎(chǔ)設施的改善。
今年1月,dhl通過投資在約翰內(nèi)斯堡機場附近新建1萬平方米的倉庫和制藥設施,擴大了在南非的業(yè)務能力。
同樣在1月份,ceva logistics收購了摩洛哥貨運代理公司asti group。
去年12月,ceva還收購了總部位于埃及的iba freight services的多數(shù)股權(quán),以及總部位于埃塞俄比亞的maccfa的少數(shù)股權(quán)。
同月,德斯威開始收購總部位于南非的快遞公司globeflight worldwide express。
此外,去年夏天,ceva宣布收購了第三方物流供應商ami worldwide的控股股權(quán),該公司通過其品牌ami和manica在非洲東部和南部的12個國家擁有業(yè)務。
sanjeev gadhia是總部位于肯尼亞的私營貨運航空公司astral aviation的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官,也是tiaca的受托人和副主席。
他說,貨運代理的投資將使機場的基礎(chǔ)設施變得更好、更安全,這是非洲航空公司目前面臨的一個關(guān)鍵挑戰(zhàn),直接影響到航空貨運。
“大型貨運代理公司財力雄厚,”他表示。“他們有很多財政資源,這是非洲真正需要的。他們可以建造倉庫設施,也可以投資卡車等設備。
他補充稱:“貨運代理也在投資非洲社區(qū),聘用當?shù)厝藛T并對他們進行培訓。”
埃塞俄比亞航空公司直接受益于貨運代理在非洲的利益。該公司已與dhl成立了一家合資企業(yè),使其能夠向客戶提供多式聯(lián)運物流服務。
埃塞俄比亞貨運董事總經(jīng)理菲茨姆?阿巴迪表示:“非洲正在吸引各種投資——農(nóng)業(yè)和工業(yè)方面的投資。
他說:“埃塞俄比亞有很多工業(yè)園區(qū),大約有15個。像dhl這樣的物流公司知道,非洲將是一個未來的高收益市場。這就是他們在這里擴張的原因。”
在《航空貨運新聞》4月刊中,了解非洲航空貨運市場如何克服該地區(qū)特有的挑戰(zhàn),以及如何處理covid-19疫苗的分發(fā)。
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