國際貨物運輸指導（國際貨物運輸與保險論文）
國際貨物運輸指導
簡單地說，國際貨物運輸主要包括陸上運輸、水上運輸、航空運輸、管道運輸、郵政運輸及多式航運五種方式。在現今的國際貿易中，比較常用的方式主要是水上運輸，航空運輸和多式聯運。
（一）水上運輸可分為：集裝箱運輸和散雜貨物運輸。
集裝箱是指具有一定強度，剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱裝運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換船時，無須將貨物從箱內取出換裝。按所裝貨物種類可分為：雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱。按結構分有折疊式集裝箱和固定式集裝箱。在固定式集裝箱中又可分密閉集裝箱，開頂集裝箱，板架集裝箱，超高集裝箱等。
集裝箱貨物按裝箱方式可分為：整箱貨（fcl）和拼箱貨（lcl）。集裝箱貨物按交換方式可分為：門到門（door-door），場到場（cy-cy），站到場（cfs-cy），站到站（cfs-cfs），場到站（cy-cfs）等。
散雜貨運輸包括散裝貨物運輸和件雜貨運輸。散裝貨物又稱散貨，是指不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀貨物，如礦石，煤炭，散運的鹽等。散貨一般批量較大。件雜貨是指除鮮活貨物外一般貨物的總稱。它品種繁多，性質個異，包裝形式不一。
散雜貨運輸可采用租船和訂船兩種。租船運輸是指船舶所有人把船舶租給租船人。根據租船合同規定或租船人的安排來運輸貨物的方式，一般適用于大批量散貨運輸。訂艙是指發貨人向船公司洽訂艙住運輸貨物。一般適用于件雜貨運輸。
散雜貨運輸條款主要有：liner terms，f.i. ，f.o.，f.i.o. ，f.i.l.o.。(注:上述詳細注釋見我司培訓資料).
（二）航空貨物運輸是隨著第二次世界大戰后的國際貿易迅速發展而被各國廣泛采用的。它具有其他運輸方式所沒有的特點和優點：運送速度快。這一特點使航空運輸的進出口貨物能夠搶行就市，應付瞬息萬變的市場行情，從而增強商品的競爭能力。同時，運送急救物資、精密儀器、貴重物品、易腐鮮活物品和季節性強的商品也采用航空方式為宜。由于航空運輸速度快，貨物周轉期短，貨損貨差少，可以減少貨物的包裝、保和利息等方面的費用。
（三）多式聯運
國際多式聯運是指按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。這是一種利用集裝箱進行的新的運輸方式，通過海、陸、空等兩種以上運輸手段，完成國際間的聯貫運輸。
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集裝箱貨物按裝箱方式可分為：整箱貨（fcl）和拼箱貨（lcl）。集裝箱貨物按交換方式可分為：門到門（door-door），場到場（cy-cy），站到場（cfs-cy），站到站（cfs-cfs），場到站（cy-cfs）等。
散雜貨運輸包括散裝貨物運輸和件雜貨運輸。散裝貨物又稱散貨，是指不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀貨物，如礦石，煤炭，散運的鹽等。散貨一般批量較大。件雜貨是指除鮮活貨物外一般貨物的總稱。它品種繁多，性質個異，包裝形式不一。
散雜貨運輸可采用租船和訂船兩種。租船運輸是指船舶所有人把船舶租給租船人。根據租船合同規定或租船人的安排來運輸貨物的方式，一般適用于大批量散貨運輸。訂艙是指發貨人向船公司洽訂艙住運輸貨物。一般適用于件雜貨運輸。
散雜貨運輸條款主要有：liner terms，f.i. ，f.o.，f.i.o. ，f.i.l.o.。(注:上述詳細注釋見我司培訓資料).
（二）航空貨物運輸是隨著第二次世界大戰后的國際貿易迅速發展而被各國廣泛采用的。它具有其他運輸方式所沒有的特點和優點：運送速度快。這一特點使航空運輸的進出口貨物能夠搶行就市，應付瞬息萬變的市場行情，從而增強商品的競爭能力。同時，運送急救物資、精密儀器、貴重物品、易腐鮮活物品和季節性強的商品也采用航空方式為宜。由于航空運輸速度快，貨物周轉期短，貨損貨差少，可以減少貨物的包裝、保和利息等方面的費用。
（三）多式聯運
國際多式聯運是指按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。這是一種利用集裝箱進行的新的運輸方式，通過海、陸、空等兩種以上運輸手段，完成國際間的聯貫運輸。
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