揚子江船業(yè)集團獲2艘82000載重噸kamsarmax型散貨船訂單，今年至今接單量達到23艘7億美元。
8月31日，揚子江船業(yè)集團宣布，除了海豐國際的6+6艘1800teu集裝箱船訂單之外，揚子江船業(yè)集團在8月還獲得了2艘82000載重噸散貨船訂單。
揚子江船業(yè)集團并未透露這2艘散貨船訂單的具體信息。據(jù)悉這2艘新船將由揚子江船業(yè)集團與日本三井的合資船廠揚子三井造船（yamic）建造，在2021年6月至8月交付。
根據(jù)揚子江船業(yè)集團的公告，包括最新的訂單在內(nèi)，集團今年接單量總計為23艘，價值7億美元。
其中，揚子江船業(yè)集團在8月5日發(fā)布的上半年業(yè)績報告中統(tǒng)計的接單量為15艘5.17億美元，而海豐國際的集裝箱船訂單價值為1.26億美元，這意味著2艘kamasarmax型散貨船訂單價值5700萬美元，單船價格2850萬美元。
就在幾天前，揚子江船業(yè)集團與海豐國際正式簽署6+6艘1800teu支線集裝箱船建造合同，這是雙方近年來第四次簽約。
其中已經(jīng)確定的6艘集裝箱船預(yù)計將在2022年4月至10月陸續(xù)交付，總價約為1.26億美元，單船價格2100萬美元。
今年以來，盡管疫情打擊了新造船市場，但揚子江船業(yè)集團依然維持著穩(wěn)定的接單量。
上半年15艘5.17億美元的接單量達到了去年同期的兩倍以上。
目前7億美元的接單量已經(jīng)完成全年15億美元接單目標(biāo)的47%，分析師預(yù)測，揚子江船業(yè)集團有能力實現(xiàn)今年的目標(biāo)，該集團有13億美元的備選訂單可能在今年年底之前確認生效。

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