亞馬孫河部分支流水位大幅下降！貨運能力下滑
近期巴西亞馬孫地區遭遇嚴重干旱，多條河流水位創下歷史新低，物流受阻，沿河城鎮居民生活受到很大影響。由于水位過低，巴西人的“母親河”——亞馬孫河的部分支流已出現斷流，一些主要支流的貨運能力也大幅下降。
亞馬孫河部分支流水位大幅下降貨運能力下滑
位于南美洲北部的亞馬孫河，是世界第二長河，卻是世界上流量最大、支流最多的河流。亞馬孫河水位季節性變化明顯，每年5月至10月為一般意義上的旱季。
受厄爾尼諾現象影響，今年旱季亞馬孫河流域降水顯著減少，以貝倫市為例，今年9月降水量只有正常年份的四分之一。馬代拉河、塔帕若斯河等亞馬孫河主要支流的水位都已處于歷史最低水平。
截至20日，亞馬孫河另一主要支流內格羅河水位已下降到13.19米，繼續刷新120多年來的最低紀錄。據當地船運組織觀察，內格羅河水位仍在快速下降，一天最多能下降十幾厘米到三十厘米。由于水位過低，近期已有船只在內格羅河擱淺。專家預測，可能需要大約兩個月的豐沛降雨，內格羅河的水位才能上升到正常通航程度。
擱淺船只船長：公司每天都在損失，每天大約損失1萬雷亞爾至1.5萬雷亞爾（約合人民幣1.5萬元至2.2萬元），所有這些都擱淺在河灘中央。
最近的一份報告稱，由于河流水位下降，現在亞馬孫河上90%的大型貨運船只無法滿載航行，運力損失在50%左右。由于大型船只受限，一些最為緊急的物資現在只能通過裝載到小型船只上運送，物流速度也受到影響，以往3到4天的航程現在需要10天左右。
大約兩周前，許多船運公司開始收取“干旱費“，每個集裝箱最低3000雷亞爾（約合人民幣4330元），而現在這一費用已漲至約1萬雷亞爾（約合人民幣1.44萬元）。據業內人士觀察，近期亞馬孫地區船運的運費漲幅普遍在25%到50%。貨運漲價也傳遞到消費市場，不少居民表示，他們最近已經感到明顯的物價上漲。
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近期有一些觀點指出，作為世界重要經濟體之一，巴西嚴重旱情除了給居民生活帶來不便，更可能進一步波及整個拉美，乃至全球。此次旱情的影響范圍有多大？
巴西亞馬孫州首府馬瑙斯是巴西的電子工業中心，馬瑙斯自貿區里生產的手機、電視、摩托車等產品銷往巴西全國和許多其他國家。本次亞馬孫地區干旱導致物流受阻，讓馬瑙斯自貿區受到嚴重沖擊，不少工廠表示將為此調整產能。相關人士近日透露，當地100多家大型工廠中，有至少35家總計1.7萬名工人將從本月底開始集體休假。
巴西亞馬孫某工人工會主席瓦爾德米爾·桑塔納：有幾家公司正在發送休假通知。休假時間從5天到15天不等。我們同意，但條件是不得解雇員工。
中資企業格力電器進入巴西市場已有25年歷史，在馬瑙斯自貿區建有大型工廠。據工廠物流人員21日介紹，自貿區附近的海港物流樞紐，中斷向自貿區的物流運輸已有一周多的時間，自貿區內的工廠普遍面臨生產物資“進不來”的難題，好在格力電器工廠有應急方案。
格力電器巴西有限公司馬瑙斯工廠物流部部長肖云龍：我們有一個月至一個半月的安全庫存，也就是說到11月底，工廠的正式生產不會受到這次干旱導致停航帶來物料短缺的影響。
不過，即便一些工廠能維持生產，但出廠的大批商品同樣面臨“出不去”的物流難題。
另一方面，雖然巴西是世界主要糧食生產國和出口國之一，亞馬孫地區干旱也一度引發外界對于國際糧食供應趨緊的擔憂，但巴西全國谷物出口商協會以及市場分析人士都表示，亞馬孫地區本次干旱對大豆、玉米兩大最主要糧食品類在國際上供應的影響不大。
方正中期期貨研究院飼料養殖研究中心總監王亮亮：巴西玉米、大豆的出口主要是經汽車運輸至南部港口，之后再經海運出口到各國。這些南部港口的玉米、大豆出口量占到巴西大豆和玉米出口總量的80%以上，而經由亞馬孫河水運至北部港口的玉米、大豆，占比一般不會超過10%。
來源：央視財經
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不過，即便一些工廠能維持生產，但出廠的大批商品同樣面臨“出不去”的物流難題。
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