海運FCL是什么意思？（FCL海運整箱出口流程是什么）
很多做跨境電商的賣家都有使用過海運fcl來出貨，如果你是剛接觸跨境電商的話，對于跨境物流方面的一些相關知識點還是需要有一定的了解，這樣有助于幫助你選擇更優質的跨境物流服務商，如果你還不知道海運fcl是什么意思，也不了解fcl海運整箱出口流程是什么，本文就給大家來說說海運fcl概念與fcl海運整箱出口業務流程介紹。
海運fcl是很多跨境電商賣家經常會用到的一種國際物流運輸方式，可能有的小伙伴還不知道海運fcl是什么意思，也不了解海運fcl出口流程是什么，那么讓我們一起來看看吧。
一、海運fcl是什么意思？海運fcl介
fcl是指整箱貨（full container load)，為拼箱貨的相對用語。整箱貨是由發貨人負責裝箱、計數、積載并加鉛封的貨運。
整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。
承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上“委托人裝箱、計數并加鉛封”的條款。
二、fcl海運整箱出口流程是什么？fcl海運整箱出口業務流程！
1、訂艙之后，訂艙代理會從船公司或其代理那里，拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調箱單，華南地區也叫so。
2、把訂艙確認書（so）發給拖車公司，告知拖車公司貨準備好的時間，詳細的裝箱地點，聯系人和電話等信息。
3、拖車公司拿到訂艙確認書（so）后，先去指定窗口打單。所謂打單就是拿著訂艙確認書去指定的地點，換取《設備交接單》。
4、拖車司機拿著《設備交接單》去指定的集裝箱堆場提取空箱。提到空箱后，根據事先確認好的裝箱地點和時間，準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。
5、然后開始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱用鉛封封上，司機把裝完貨的箱子拉回指定的場站或港口堆場。堆場收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”），向海關系統發送運抵信息。
6、海關系統成功接收運抵信息后，證明這個貨已經處于海關的監管之下。就可以正式報關了。然后，后續工作就是集港——把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在etd的前三天開始，集港和報關是否放行沒有必然聯系，可以報關放行后再集港，也可以先集港。
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1、訂艙之后，訂艙代理會從船公司或其代理那里，拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調箱單，華南地區也叫so。
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3、拖車公司拿到訂艙確認書（so）后，先去指定窗口打單。所謂打單就是拿著訂艙確認書去指定的地點，換取《設備交接單》。
4、拖車司機拿著《設備交接單》去指定的集裝箱堆場提取空箱。提到空箱后，根據事先確認好的裝箱地點和時間，準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。
5、然后開始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱用鉛封封上，司機把裝完貨的箱子拉回指定的場站或港口堆場。堆場收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”），向海關系統發送運抵信息。
6、海關系統成功接收運抵信息后，證明這個貨已經處于海關的監管之下。就可以正式報關了。然后，后續工作就是集港——把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在etd的前三天開始，集港和報關是否放行沒有必然聯系，可以報關放行后再集港，也可以先集港。
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