中美國際海運集裝箱運價下跌是由各國限電引起的嗎？由于中國黃金周和電力短缺導致的制造業中斷，中美之間的現貨集裝箱運費大幅下跌。
數字貨運代理shifl的數據顯示，9月至10月，中國-洛杉磯的運費每feu暴跌了9000美元，跌幅達51.4%。該公司表示，跨太平洋貿易航線的現貨價格已從每feu 17500美元的高點降至8500美元。
根據shifl的數據，中國-美國東海岸的現貨價格在同一時期也下跌了，盡管在一個月內下跌了28.2%，從19000美元/ feu的高點跌至14000美元/ feu。
大幅下降的原因是，中國煤炭短缺導致停電，工廠產量受到影響。10月的第一周是中國為期一周的黃金周假期，這是航運市場傳統上的休市期，因為制造商將在這七天里關閉工廠。
公司創始人兼首席執行官stifl shabsie levy表示，即使運費降低，生產中斷也可能意味著他們很難找到產品裝進集裝箱。
由于中國制造業的困境引發了新一輪的混亂，較低的現貨價可能只是短暫的?，F貨價仍比疫情前的1500美元高出許多倍。
然而，這種暫時的緩解可能很快就會被不斷增長的未完成訂單所掩蓋。中國的能源配給政策和新冠肺炎關閉的影響正在抑制工廠的產出，這意味著美國和歐盟的制造訂單不能按時完成，”shifl說。
“在美國和歐盟企業爭相實現供應鏈多元化之際，庫存短缺和價格上漲將變得更加明顯?！?br>

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