前幾天把電話設(shè)置為“拒接陌生號碼”的模式，但是又擔(dān)心錯過一些緊急事務(wù)，所以就又把“拒接陌生號碼”給取消了。
取消該功能時，看了一眼近幾天被系統(tǒng)攔住的陌生號碼，有57個，個人估計一下這些號碼的構(gòu)成：問你需不需要貸款的占了10%，問需不需要發(fā)貨的物流公司占了50%，問需不需要記賬報稅的占了20%，支付服務(wù)商占了10%，問需不需要法律咨詢的占了10%。
各行各業(yè)，卷卷卷！
其他行業(yè)如果是“一般內(nèi)卷”，那今年的頭程貨代市場就是“深度內(nèi)卷”。
從2021年那場著名的“義務(wù)某貨代跑路事件”開始，到最近的各大媒體爭相報道的“深圳多家貨代卷款跑路，貨主上門維權(quán)卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)人去樓空”事件，貨代市場馬上要卷翻天。
最近合作的某位資深貨代小哥給我發(fā)來一張截圖，截圖的內(nèi)容可謂是震驚了我的三觀。
這波操作有點(diǎn)6啊~！
為了能向賣家多“訛”點(diǎn)錢，到港后自己舉報自己，真是開了眼了。
其實(shí)如果是在正常的情況下，市場上哪有那么多的超低價，貨代們又不是來做慈善的，在行業(yè)價格幾乎透明的前提下，難道貨代們會自己拿錢出來去補(bǔ)貼你發(fā)貨嗎，想想都知道不太可能。
天上永遠(yuǎn)不可能掉餡餅，只有可能掉陷阱！！
最近不止一次接到過多位賣家這樣的咨詢了：
其實(shí)任何的行業(yè)都是這樣，內(nèi)卷之下必定會出現(xiàn)大量的低價打法，但是很多超低價的背后其實(shí)就是大量潛在的風(fēng)險，什么普貨敏感貨混裝、空派變海派等等操作就不說了，萬一產(chǎn)品遇上了丟貨、被扣等風(fēng)險，對絕大多數(shù)的產(chǎn)品鏈接來說可能就是“滅頂之災(zāi)”。
還有前幾天圈里刷屏的這張微信截圖，不知大家看了會作何感想。
這其實(shí)就像是之前那些已經(jīng)暴雷的貸款機(jī)構(gòu)一樣，你惦記的是他們給你的那一點(diǎn)利息，但是人家惦記的可是你的本金。
所以在目前這種大環(huán)境下，能保證時效、服務(wù)靠譜、出了問題能及時解決的貨代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比天天說自己是超低價的貨代更有效，別忘了，任何有質(zhì)量的服務(wù)都是要靠錢來支撐的，誰都不是慈善家。
還有一條消息，最近在多個群里都在說一件事情，隨著亞馬遜prime day會員日的來臨，近期各港口的的出貨量大增，美森快船出現(xiàn)了貨柜供不應(yīng)求的局面。
供求關(guān)系影響貨柜價格，在目前貨柜需求大增的情況下，美森每周的艙位卻是固定的，所以大部分業(yè)內(nèi)人士預(yù)測下周美森快船的價格會有較大幅度的上漲
最近有發(fā)貨計劃的賣家還是盡量要提前做好出貨和備貨計劃。
來源：跨境知道

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