現(xiàn)在做獨(dú)立站的賣家是非常多的，在運(yùn)營店鋪的過程中賣家需要做好發(fā)貨方面，設(shè)置好合適的物流是非常重要的，并且獨(dú)立站的物流方式比較多，下面就來具體介紹下獨(dú)立站的物流方案是需要多久的了?
一、國際托運(yùn)
國際郵政小包是作為必不可少的物流渠道。根據(jù)有關(guān)資料顯示，中國70%以上的跨境電商出口是通過郵政系統(tǒng)進(jìn)行的。若為獨(dú)立的跨境站賣家，則可將作為其主要的貨運(yùn)物流。
郵包的優(yōu)點(diǎn)是：
全球通郵，通關(guān)能力強(qiáng);
費(fèi)用低廉;
第一重續(xù)重單位較小，為100g。
郵包存在以下缺點(diǎn)：
以中美線路為例，物流的時效性非常慢，平均需要15-20天;
轉(zhuǎn)向節(jié)多，丟包率高，安全性差;
重量控制在2公斤左右。
二、國際ems
國際性ems，郵政物流中的一種，屬于全球性快件，是郵政物流中時效最快的物流方式。國際ems與相比，在時效、服務(wù)質(zhì)量等方面均有明顯提高，能提供更好的，同時費(fèi)用也有所提高。
ems的國際優(yōu)勢：
體積限制小、重量限制30kg;
其中，中美線正常簽收時效在10-12天左右，時效相對較小。
ems的國際劣勢：
與郵政包裹相比，資費(fèi)較高;
第一重，續(xù)重單位較大，500g以內(nèi);
賠償周期長，賠償困難。
三、國際快遞
通常指的是國際快遞的三個主要渠道：dhl,ups,fedex。這種物流渠道基本都可以直接到世界各地，有些地區(qū)可能需要與郵政合作運(yùn)輸。
國際快件優(yōu)勢：
中美線簽收時效基本在7天以內(nèi)，時效速度快;
少中轉(zhuǎn)、全跟蹤、低丟包率、高安全性。
劣勢：國際快遞：
昂貴的價格;
成本變動大，附加費(fèi)用高。
四、國際專線物流
專用線物流，是一種針對性較強(qiáng)、操作模式相對較為成熟的物流方式。一般有中美專線、加拿大專線、墨西哥專線、巴西專線、歐洲專線、俄羅斯專線、澳洲專線、日本專線等，在淡季資費(fèi)能比郵政小包便宜，而獨(dú)立的郵遞員可用于節(jié)約物流成本。
通過分析，我們了解到獨(dú)立站的物流方案設(shè)置需要多久，對于這以上幾種常見的物流方式，賣家可以根據(jù)產(chǎn)品的具體發(fā)展情況，選擇合適的物流進(jìn)行設(shè)置發(fā)貨。

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