路透倫敦7月6日公布的一項運(yùn)輸業(yè)調(diào)查顯示，全球船運(yùn)業(yè)信心創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)，因?qū)θ蚪?jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂和英國退歐，讓陷入最嚴(yán)重低迷期的航運(yùn)業(yè)雪上加霜。
“航運(yùn)行業(yè)目前正處在記憶中最嚴(yán)重的衰退期，多數(shù)受訪者都認(rèn)為未來五年貨運(yùn)量會有所提高，若發(fā)生任何重大經(jīng)濟(jì)沖擊，都將進(jìn)一步打擊本就脆弱的航運(yùn)業(yè)，”諾頓羅氏全球運(yùn)輸業(yè)主管harry theochari表示。
“英國投票決定退歐意味著，船主可能要評估這對各種監(jiān)管規(guī)定以及他們在主要航運(yùn)金融市場融資準(zhǔn)入的影響，”他說，指的是倫敦城的業(yè)務(wù)。
全球集裝箱行業(yè)以及干散貨航運(yùn)市場如今正苦于應(yīng)對船只供應(yīng)過剩、全球經(jīng)濟(jì)萎靡以及消費(fèi)者需求疲弱等問題。
另外，68%的受訪者稱，全球經(jīng)濟(jì)衰退給未來數(shù)年航運(yùn)業(yè)帶來的風(fēng)險最大。38%認(rèn)為最大風(fēng)險在航空業(yè)，20%認(rèn)為是鐵路運(yùn)輸業(yè)。
國際律師事務(wù)所諾頓羅氏(norton rose fulbright)發(fā)布年度調(diào)查顯示，只有15%的受訪者認(rèn)為當(dāng)前市場環(huán)境正面，為2009年開始調(diào)查以來的最低比例，且航運(yùn)業(yè)是運(yùn)輸業(yè)中表現(xiàn)最黯淡的領(lǐng)域，目前不得不到處招攬生意。
此項調(diào)查訪問了運(yùn)輸領(lǐng)域的企業(yè)、金融業(yè)者以及政府機(jī)構(gòu)共200位受訪者。

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