恰巴哈爾港將于5月開始運營
伊朗南部的恰巴哈爾港仍在遭受美國政府已經(jīng)豁免的制裁。
印度港口全球有限公司(ipgl)預(yù)計將于今年5月底在伊朗的chabahar港開始運營，此前，印度交付了第二批重型設(shè)備，其中包括shahid beheshti港的2臺100噸移動起重機(jī)，美國的制裁也減輕了。
恰巴哈爾港是通往中亞和阿富汗內(nèi)陸的門戶，一旦該港口開始全面運營，印度的物流成本將會降低。印度航運部長mansukh mandaviya表示，對于前美國總統(tǒng)對伊朗實施的制裁，以及新政府缺乏明確表態(tài)，印度仍保持樂觀態(tài)度。
ipgl前董事總經(jīng)理阿倫?庫馬爾?古普塔(arun kumar gupta)表示:“印度姍姍來遲，但終于到了。”ipgl是開發(fā)恰巴哈爾港的專用汽車。
gupta從一開始就領(lǐng)導(dǎo)了該港口的開發(fā)，并促成了印度和伊朗在2016年簽訂了恰巴哈爾的開發(fā)合同，他認(rèn)為該設(shè)施正遭受美國的制裁，但更嚴(yán)重的是，因為喬·拜登(joe biden)在這個問題上保持沉默。
根據(jù)一份長期合同，印度已在恰巴哈爾投資8500萬美元。“除了制裁之外，該港口面臨的一個挑戰(zhàn)是吞吐量低。平均每周有五至六艘船只停靠伊朗，但沒有主要船只停靠伊朗。他說，由于制裁措施的實施，港口的作業(yè)很困難。
該港口位于伊朗南部阿曼灣的入海口，擁有一個1.3公里長的碼頭，其中650米吃水為16米，符合任何國際標(biāo)準(zhǔn)。
“恰巴哈爾是一個具有戰(zhàn)略和商業(yè)重要性的大洋港，”gupta說，“在未來幾年，它可以發(fā)展成為一個重要的轉(zhuǎn)運樞紐，但問題是美國的制裁。”
古普塔解釋說，美國給予了該港口一項豁免，使其免受沒有人遵守的制裁，銀行不接受貨物單據(jù)，特別是“稱它們有缺陷”，并聲稱銀行“不想得罪美國”。
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根據(jù)一份長期合同，印度已在恰巴哈爾投資8500萬美元。“除了制裁之外，該港口面臨的一個挑戰(zhàn)是吞吐量低。平均每周有五至六艘船只停靠伊朗，但沒有主要船只停靠伊朗。他說，由于制裁措施的實施，港口的作業(yè)很困難。
該港口位于伊朗南部阿曼灣的入海口，擁有一個1.3公里長的碼頭，其中650米吃水為16米，符合任何國際標(biāo)準(zhǔn)。
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古普塔解釋說，美國給予了該港口一項豁免，使其免受沒有人遵守的制裁，銀行不接受貨物單據(jù)，特別是“稱它們有缺陷”，并聲稱銀行“不想得罪美國”。
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