據路透社、華爾街日報最新報道,韓國首爾中央地方法院周一宣布,大韓海運擊敗現代商船成為韓進亞美線資產優先投標人,這一資產出售項目預計將在11月內完成。據消息人士稱,這一資產包括其相關員工、經營網絡及7家海外公司。
“大韓海運提供了更好的收購條款和收購價格。”該法官表示,“與此同時,大韓海運也表示將接收更多的韓進員工。”
大韓海運與法院方均不愿透露具體的收購價格,但市場猜測,該價格將達到2500億韓元(約合2.14億美元)。據悉,韓國法院將于下周與大韓海運正式簽署相關協議,并與11月底完成銷售程序。
據消息稱,除了亞美線之外,大韓海運預計還有機會競購韓進海運在美國長灘港的股份。韓進海運持有total terminals international(tti)公司54%的股權。tti公司在長灘港和西雅圖港擁有經營業務,處理美國西海岸約30%貨物吞吐量。
不久前,韓國政府還表示將全力支持現代商船,幫助其成為具有全球影響力的航運巨頭。但原本勢在必得的韓進亞美線資產,居然出人意料的旁落他家。不知道現代商船此時有何感想!
受此消息影響,昨日大韓海運股價大漲6.44%,而現代商船則下跌2.88%。
對于大韓海運(korea line)相信很多人都非常陌生,該公司隸屬于韓國sm集團(samramidas,別想歪),此前主要聚焦在散雜貨及lng領域,去年其經營收入僅有5320億韓元。
此次收購韓進亞美線資產后,大韓海運將進入主流的集裝箱運輸和世界上最重要的亞美航線?成為又一股新興力量?
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