保險(xiǎn)標(biāo)的損失的分類
保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故造成的損失(maritime loss),可分為全部損失(total loss)和部分損失(partial loss)兩種。全損又可分為實(shí)際全損(actual total loss)和推定全損(constructive total loss),凡不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失，為部分損失。將部分損失再劃分為單獨(dú)海損和共同海損是不恰當(dāng)?shù)模驗(yàn)樵趩为?dú)海損和共同海損中，既有全部損失，也有部分損失。
1.實(shí)際全損
我國《海商法》第245條規(guī)定，“保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的，為實(shí)際全損。”此條規(guī)定表明，實(shí)際全損有三種情形：
(1)保險(xiǎn)標(biāo)的滅失。保險(xiǎn)標(biāo)的滅失是指保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故完全毀滅或失蹤。
(2)保險(xiǎn)標(biāo)的受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用。這是從使用價(jià)值判斷保險(xiǎn)標(biāo)的的損失程度，完全失去原有形體和效用意味著貨物失去了原有使用價(jià)值。如果采取措施能夠恢復(fù)原有使用價(jià)值或降價(jià)處理，并不構(gòu)成全損。
(3)保險(xiǎn)標(biāo)的不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有。這通常是指被其他國家沒收或因其他原因造成被保險(xiǎn)人實(shí)際上不能對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的行使所有權(quán)。
2.推定全損
根據(jù)我國《海商法》第246條規(guī)定，“貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值的，為推定全損。”由此可見，構(gòu)成推定全損的有兩種情況：
(1)保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故發(fā)生了部分損失，實(shí)際全損尚未形成，但根據(jù)合理的推定，實(shí)際全損不可避免要發(fā)生，這就可以構(gòu)成推定全損。
(2)為了避免保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過保險(xiǎn)價(jià)值的，構(gòu)成推定全損。
推定全損制度是對(duì)保險(xiǎn)賠償原則的偏離。按一般賠償原則，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)人的實(shí)際損失。被保險(xiǎn)人不能證明保險(xiǎn)標(biāo)的的部分損失或全部損失，便不能獲得相應(yīng)損害賠償。而根據(jù)推定全損制度，保險(xiǎn)人要對(duì)尚未構(gòu)成實(shí)際全損的保險(xiǎn)標(biāo)的按全損賠償。推定全損制度偏離賠償原則是出于海上風(fēng)險(xiǎn)的特殊性以及保險(xiǎn)企業(yè)的特殊需要。在海上保險(xiǎn)方面，標(biāo)的物有時(shí)雖非全部損失，卻與全部損失相差無幾；有時(shí)雖已全部損失，但其證明卻又因手續(xù)過于繁難等而所費(fèi)時(shí)間與支出甚巨。法律為了謀求實(shí)際便利，避免損失擴(kuò)大，更為保護(hù)被保險(xiǎn)人利益，在估計(jì)保險(xiǎn)標(biāo)的已遭受全損，但尚未確定的情況下，即視同全部損失。
3.部分損失
保險(xiǎn)標(biāo)的的部分損失，是指保險(xiǎn)標(biāo)的受損的價(jià)值或修復(fù)所花的費(fèi)用沒有達(dá)到保險(xiǎn)金額的損失。與推定全損相比，部分損失是最終確定的，而推定全損盡管也屬于廣義的部分損失，但其部分損失的狀態(tài)是暫時(shí)的，最終仍將構(gòu)成全損。
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1.實(shí)際全損
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(1)保險(xiǎn)標(biāo)的滅失。保險(xiǎn)標(biāo)的滅失是指保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故完全毀滅或失蹤。
(2)保險(xiǎn)標(biāo)的受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用。這是從使用價(jià)值判斷保險(xiǎn)標(biāo)的的損失程度，完全失去原有形體和效用意味著貨物失去了原有使用價(jià)值。如果采取措施能夠恢復(fù)原有使用價(jià)值或降價(jià)處理，并不構(gòu)成全損。
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2.推定全損
根據(jù)我國《海商法》第246條規(guī)定，“貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值的，為推定全損。”由此可見，構(gòu)成推定全損的有兩種情況：
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3.部分損失
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