蘇州光福機場位于中國蘇州市吳中區光福鎮，在蘇州市西南22公里。曾于1994年2月開通聯航，每周有2個航班來往蘇州與北京、蘇州與佛山，但其后停航。現為中國人民解放軍空軍一軍用機場。
蘇州光福機場曾于1994年2月開通聯航，每周有2個航班來往蘇州與北京、蘇州與佛山，但其后停航。現為中國空軍一軍用機場。蘇州光福機場自建立以來一直以戰斗力生成和飛行保障為第一要務，連續7年被評為空軍先進，并涌現了一大批先進典型。
蘇州市
華東民航局保持謹慎的態度，蘇州無錫上海本來是一體，怎么說都沒有必要另外建新機場。更有人士對碩放機場的復航不持支持態度。碩放機場將吸引蘇錫常的人流和貨流，分流南京和上海的流量，并由于客流不足而可能虧損，不排除重蹈珠海機場覆轍的可能。華東規劃中沒有蘇南機場，蘇南不宜建機場，特別是國際機場。華東民航局機場處的周處長稱。目前江浙滬有四大國際機場，再添一員，空中航運很難安排，貨路和航路都會產生很大沖突。從航班和客流量來看，蘇南根本不適合建機場。
蘇州機場
對此，莊國強坦言道，蘇南貨物確實有一定的量，但是否能支持一個國際機場，沒有任何單位或部門做過仔細的分析調查。民航總局將把地區性規劃轉向地方政府。莊國強透露。
2002年蘇州機場最后一次航班
但莊也認為，把蘇南機場納入十一五規劃有點過早。目前，民航總局已經把長三角的機場規劃上報國家商務部，商務部將委托美國一家公司來規劃長三角機場，期限是15年。莊稱，到時，蘇南國際機場可能被納入正式日程。

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