極兔物流專訪：中國物流集團“正規軍”入場跨境物流影響幾何
極兔物流專訪：中國物流集團“正規軍”入場跨境物流影響幾何
國際局勢的任何風吹草動，都可能影響跨境電商的方方面面。一年來，跨境物流“堵、貴、慢”的問題一直沒有解決。俄羅斯和烏克蘭的反復疫情和局勢變化導致跨境空航運價格再次波動，賣家也將面臨歐元匯率下跌的風險...
在這個過程中，賣家對跨境物流的需求發生了變化，這也促進了跨境物流市場的變化。中國物流集團正規軍的加入會給跨境物流行業帶來什么？賣家和服務商在這一系列變化中會扮演什么角色？
物流“正規軍”的進入是降維打擊還是補短板？
在很多人看來，“中國物流集團”的全新加盟，是對現有跨境物流企業的降級打擊。但在極兔國際品牌公關負責人饒良平看來，“從長遠來看，我們認為這個‘巨無霸’的加入帶來的正面推動會更多。”
這可以從兩個方面來分析:
一方面，從中國物流集團的基本來看，其構成是由中國物資儲運、華貿國際物流、中國物流、中國包裝四家企業整合而成。同時引入東航空、遠洋、招商局作為戰略投資者，形成戰略合力。
“從資金管理到進出口運輸，從陸海聯運空到綜合室，可以說是一站到底的陸海空頂層架構。”饒良平說。
另一方面，從中國的交通運輸體系來看，作為世界上最大的進出口國之一，中國的經濟體量和物流環節都處于世界前列位置。在此背景下，通過民營企業的深耕，我國一般商品的運輸體系已經非常完善。
除了一般商品，還有大宗貨物和工程運輸貨物。這部分貨物操作難度大，運輸鏈條長，退貨周期長。對于民營物流企業來說，沒有完善的基礎設施和物流資源管理與調度，很難進入這部分貨物的業務。整合后的中國物流集團正好彌補了民營物流企業的短板，降低了整體物流成本，提高了國際競爭力。
“更重要的是，中國物流集團可以在這個行業發揮‘排頭兵’的作用，給國內其他物流企業很好的指導，同時幫助外面的‘伙伴’克服困難。所以總的來說，這是既有益又互補的。”她說。
跨境物流的未來基于數字化。
“正規軍”的進入是否真的能給跨境物流帶來積極的變化還有待考量，而國際形勢的變化帶來的波動卻清晰可見。
，無論是首旅需求還是跨境貨運都處于高位，背后的原因很多，比如疫情反復、國內外口岸擁堵等，都可以直接影響到國際物流的暢通。
“在這些事件的影響下，跨境物流發生了兩大變化:一方面，為了迎合賣家的需求，以包裹行、海外倉為代表的跨境市場出現了一些企業，細分為垂直領域；另一方面，對于跨境物流，企業需要一個健康的發展生態，完善從頭到尾的鏈條，做好平臺數據協同和信息處理。”極兔國際品牌公關負責人饒良平說。
在其看來，跨境物流的數字化水平還處于發展的初級階段。未來一定是以數字化為基礎，以整體時效和服務的提升為核心，再次深化跨境物流市場的社會價值。
她說，“如果要在跨境物流中具體落實數字化，應該是物流渠道的整體開放，進行數字化整合。一方面，提高海外倉的數據處理能力，以更好地匹配市場需求；另一方面，打通上下游系統，讓信息同步銜接，提高勞動效率。”
當然，數字處理能力是一個長期漸進的過程。在這個過程中，極兔從一開始就投入了大量的系統人才，希望通過這些人才的科研優勢，讓客戶和服務商本身真正回歸市場和各自的本質。讓賣家做好產品和運營，讓服務商做好服務支持，讓一切回歸市場本質，讓事情變得更簡單。
跨界還發現，這兩年，兔子的實力和國內外布局。主要涉及兩大板塊:在國內端，極兔快遞在全國搭建了龐大的快遞網絡，支持全國范圍的攬收(目前覆蓋東南亞七國，以及中東的沙特、阿聯酋)；跨境方面，極兔國際為跨境賣家提供跨境包裹、海外倉、包機等服務。
“對于極兔來說，接下來要做的就是整合國內和海外兩端，為客戶提供全鏈路、便捷可控的一體化服務解決方案。”饒良平說。
(來源:悄悄話)
作者對該作品擁有完整合法的版權及其他相關權益。未經許可，任何個人或組織不得復制、轉載或以其他方式使用本網站的內容。轉載請聯系本文觀察者。違規轉載必究！
極兔國際沙特小包專線上線jamp;t自營清關和派送
(沙特阿拉伯憑借其較高的互聯網覆蓋率、先進的基礎設施和三分之二的29歲及以下年輕人口，為蓬勃發展的電子商務市場創造了有利條件。據了解，2030年，沙特計劃將電子商務產業作為重點扶持對象之一，以擺脫國家對石油產業的依賴，促進經濟多元化。點擊這里咨詢極兔國際沙特包！
對沙特電子商務行業的進一步研究表明，過去三年，沙特在線消費者的平均支出增長了50%以上。預計到2024年，沙特電子商務行業的賣家和用戶數量將達到3360萬。(資料來源:美國商務部國際貿易管理局)
當消費者網購頻率增加時，對后端物流運輸的期望也在增加，這將對電商物流供應鏈提出更大的需求和更高的限制。海外商品要想進入沙特市場，第一道門檻就是通關。作為世界上最難通關的國家之一，沙特有很多手續。對于跨境賣家來說，如何安全高效地進入當地市場是首要問題。
為滿足兔子國際綜合市場需求，開通了沙特包裹專線服務，并取得了沙特通關許可，大大提高了貨物流通效率。干線運輸方面，每周7班，直達目的地國家。此外，jt終端配送覆蓋沙特全境，支持貨到付款，全程跟蹤，確保送貨上門，安全、高效、準時到達。
(極兔國際致力于為全球跨境電商賣家和物流公司提供專業的物流、金融、倉儲一體化解決方案。包裹線路服務現已覆蓋東南亞、東亞、中東和歐美所有地區。點擊此處或掃描下方二維碼了解更多信息！
（ 極兔國際攜手upfos助力東南亞賣家出海掘金
極兔國際物流有限公司作為極兔集團的子公司，依托其強大的全球物流資源和完善的業務布局，充分發揮自身的技術研發優勢，堅持“物流為基礎，信息為核心”的發展理念，構建和整合行業優質資源，打造極兔集團的國際板塊。
-首爾城東區gil，seongsu 2(i)-ga 3(sam)-dong
公告:11月27日，upfos將在廣東深圳龍崗區星河j酒店參加首屆東南亞本地門店資源對接峰會。
活動:11月27日09:30-17:30。
要參加此次活動，請填寫表格與我們聯系。點擊此處填寫。
（ 極兔來了布局沙特和阿聯酋電商物流市場
應該是從4月開始，中東的中國人就聽到了這個消息，但并不奇怪。近年來，越來越多的國內知名企業布局中東市場，可見中東市場潛力巨大。
從阿聯酋的迪拜到沙特的利雅得，都可以陸續看到“極限兔”的身影，它們的擴張速度相當迅猛。線下門店、倉庫、車隊、司機等基礎設施。會以最快的速度布局，有系統的運營經驗。極兔擁有豐富的人才儲備和物流設施，可以把之前的海外經驗搬到中東。
jt極兔快遞首席執行官范蘇洲表示:“阿聯酋和沙特是極兔快遞建立全球快遞網絡的重要一步。未來，公司將進一步深耕新興市場，拓展全球布局。”
兔子從頭到尾的目標就是做一個土豪派。經過8個月的調研、選址、試運營，阿聯酋和沙特的快遞服務正式公開運營。以迪拜為例，整合線下小型物流商，結合線上客戶訂單、線下訂單、快遞員取送模式，完整的體系打開了與其他快遞的差距。
如今在電商行業蓬勃發展的中東地區，電商相關供應鏈的發展需要更成熟的解決方案，讓當地的電商企業大放異彩，同時也能激發同行業的競爭，讓配套服務更快更好的發展。
extreme rabbit分別在阿聯酋和沙特阿拉伯建立了分銷網絡和本地化存儲系統。阿聯酋和沙特版本的app也將于近期同步上線，期待極兔在中東的表現。
(來源:中東跨境電商交易所)
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“更重要的是，中國物流集團可以在這個行業發揮‘排頭兵’的作用，給國內其他物流企業很好的指導，同時幫助外面的‘伙伴’克服困難。所以總的來說，這是既有益又互補的。”她說。
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在其看來，跨境物流的數字化水平還處于發展的初級階段。未來一定是以數字化為基礎，以整體時效和服務的提升為核心，再次深化跨境物流市場的社會價值。
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如今在電商行業蓬勃發展的中東地區，電商相關供應鏈的發展需要更成熟的解決方案，讓當地的電商企業大放異彩，同時也能激發同行業的競爭，讓配套服務更快更好的發展。
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