近期，進出口海運費不斷觸及天花板，隨著8、9月旺季的到來，多家船公司又公布一批各種附加費，海運費又雙叒叕貴了。
以星加收目的港擁堵費
以星船公司近日發(fā)布通知，8.14號24點后還柜的需要加收usd1500的目的港擁堵費。
馬士基征收旺季附加費(pss)
馬士基將從2021年8月16日起對從中國大陸、中國香港、中國臺灣、蒙古、日本、朝鮮和韓國到墨爾本、悉尼、布里斯班港口的所有貨物征收旺季附加費(pss)。
費用標準：
所有20尺柜750美元；
所有40尺柜1500美元；
所有45尺高柜1500美元。
具體通知如下：
此外，馬士基對新加坡進口的綜合滯箱費和滯港費進行調整，自2021年9月1日起生效。
范圍：世界各地至新加坡
附加費：進口綜合滯箱費和滯港費
定義：滯箱費和滯港費從卸貨日（含）開始
具體通知如下：
達飛上調超重附加費（ows）
達飛于8月4日發(fā)布公告，將于9月5日起對從東北亞、東南亞、中國、中國香港、中國澳門以及印度至南美東海岸的貨物，上調超重附加費（ows）。
根據公告，上調范圍為：每20英尺干箱，集裝箱毛重等于或超過18噸的，上調300美元。
msc開征服務中斷附加費(sds)
msc發(fā)布公告稱，當前市場形勢嚴峻，運輸需求不斷增長，另外全球各大港口為抗擊疫情而采取的嚴格措施，導致堆場密度增加，船舶等待時間大幅延長，包括從亞洲到北歐的航線在內的全球網絡運營，都受到了嚴重影響。
決定8月15日起開征服務中斷附加費(sds)。適用范圍為所有從亞洲發(fā)往歐洲西北大陸(nwc)的貨物，具體費用執(zhí)行標準將另行通知。

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