清潔航運聯盟（clean shipping alliance 2020）的成員國針對馬來西亞的決定做出回應，稱該國禁止在其沿海水域使用開環廢氣清潔系統的決定，將影響打算安裝洗滌器的大量航運公司。
11月12日發布的《馬來西亞海運通知》（msn07 /2019）指出，前往馬來西亞港口的船舶，建議在進入馬來西亞水域和港口之前，改用符合規定的燃油或改用閉環/混合系統。
csa 2020主席mike kaczmarek上尉表示：“這一決定不僅會影響我們的成員航運公司，還會影響其他200多家國際航運公司，這些公司已經宣布，他們打算安裝洗滌器，作為遵守《防污公約》附則六的公認手段。”
“我們當然會遵守這些國家規定，但是，我們不理解其中的道理或時間安排，因為離全球硫排放上限的最后期限只有幾周時間了，而且國際海事組織已經開始全面評估港口廢氣凈化系統對環境的影響。”
csa 2020執行主任ian adams補充說：“去年剛剛發布的多項可信研究證實了廢氣清潔系統產生的洗濯水的質量，并清楚地表明它們對海洋或港口環境的影響微不足道。”
馬來西亞并不是唯一禁止開環洗滌器的國家，中國和新加坡也采取了類似的措施。另一方面，日本在今年早些時候公開反對任何禁止排放洗滌水的禁令。

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