專家：黑客可能會在蘇伊士運河重新制造Ever Given擱淺事件
蘇伊士運河是航運業的一個主要過境點，這使得它成為黑客們的主要目標，這些黑客打算造成混亂，就像2021 given在水道上擱淺一樣。
由海事研究公司thetius、海事網絡風險管理專家cyberowl和律師事務所holman fenwick willan撰寫的報告《the great disconnect》稱，黑客有可能在船只通過霍爾木茲海峽和馬六甲海峽等主要阻塞點時，侵入船只的導航系統并制造破壞。
報告指出，“無論是通過欺騙gps，還是劫持船舶控制系統，一個民族國家操縱海上船只移動的能力都可能造成數十億美元的破壞，沖擊全球供應鏈，增加貨物成本，甚至引發國際沖突。”
20124 teu ever given在蘇伊士運河擱淺不是由網絡攻擊造成的，但它是此類事件后果的一個例子。六天來，這艘船一直被塞進蘇伊士運河兩岸。據估計，由于貿易損失，全球經濟每天損失60億至100億美元。
該報告的作者指出，懸掛英國國旗的產品油輪stena impero因涉嫌黑客攻擊而被拘留。
2019年7月19日，stena impero過境霍爾木茲海峽，在波斯灣取貨。這艘船的常規航向使其在遠離伊朗邊界的阿曼水域內航行良好。但在這一次，船上的船員遇到了與他們的航行計劃不尋常的偏差，他們不得不不斷調整船只的航向，以保持其預定的航向。
伊朗革命衛隊登上stena impero，指控其與一艘漁船相撞，并沒有回應電話。盡管stena impero的瑞典船東stena bulk表示沒有指控的證據，但由于伊朗與西方政府之間的外交危機，該油輪被扣留了兩個月。斯特納·因佩羅號被拘留被廣泛視為德黑蘭對英國在斯特納·恩佩羅號被扣兩周前扣押伊朗油輪阿德里安·達里亞-1號的報復。
《the great disconnect 》的作者說， “無論是通過欺騙gps，還是劫持船只的控制系統，一個民族國家操縱海上船只移動的能力都可能造成數十億美元的破壞，沖擊全球供應鏈，增加貨物成本，甚至引發國際沖突。幸運的是，民族國家的直接攻擊是罕見的；該行業更可能遭受打擊來自一個無意的內幕人士。”
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